Komunitas Etios Valco tanam 500 bibit mangrove di Pulau Pahawang

Jakarta (ANTARA) –

Komunitas Toyota Etios Valco Club Indonesia (TEVCI) menggelar jambore nasional, dengan menanam 500 bibit mangrove bersama Badan Pengelola Daerah Perlindungan Mangrove (BPDPM) Pulau Pahawang, Lampung.

   

Ketua Umum TEVCI, Ogu Nasution mengatakan jambore itu digelar guna memberikan kontribusi pada Hari Bumi yang diperingati setiap 22 April.

   

“Aktivitas tersebut dipilih dalam upaya TEVCI memberikan sumbangsih kepada masyarakat dan dalam upaya memperingati Hari Bumi yang jatuh pada 22 April dengan cara berkontribusi nyata terhadap bumi,” ujar Ogu Nasution dalam keterangan tertulisnya, Selasa.

   

Ogu menjelaskan, rangkaian acara dimulai dengan perjalanan konvoi yang diikuti anggota TEVCI yang berasal dari Pulau Jawa, Sumatera dan Kalimantan. Mereka berkonvoi bersama chapter masing-masing menuju Lampung.

   

Acara dilanjutkan dengan penyambutan dan service ringan di bengkel Auto2000 Raden Inten Lampung, kemudian dilanjutkan penanaman 500 bibit mangrove pada hari kedua.

   

Acara itu juga menggelar sosialisasi bahaya sampah plastik dan sumbangan tempat sampah bersama WALHI, Auto2000, pemerintah desa serta BPDPM Pahawang.

   

“Semoga agenda tersebut menjadi contoh bagi komunitas lain yang ingin berpartisipasi dalam menjaga lingkungan,” kata Irfan, perwakilan WALHI Lampung. Komunitas Toyota Etios Valco Club Indonesia (TEVCI) tanam 500 bibit mangrove di Pulau Pahawang (ANTARA News/HO)

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Porsche didenda Rp8,5 triliun karena kecurangan diesel

Jakarta (ANTARA) – Produsen mobil sport Jerman, Porsche, didenda 535 juta euro (Rp8,5 triliun) oleh jaksa penuntut Jerman karena kecurangan uji emisi diesel, dilansir Reuters, Rabu (7/5).

Jaksa penuntut di Stuttgart pada Selasa (6/5) mengatakan bahwa departemen pengembangan perusahaan telah mengabaikan kewajiban hukum, sehingga mobil diesel yang dijual menyemburkan tingkat polusi berlebihan.

Denda terhadap Porsche mengikuti hukuman 1 miliar euro yang dijatukan pengadilan kepada Volkswagen, dan denda 800 juta euro untuk Audi pada tahun lalu.

Otoritas AS mengungkapkan bahwa kecurangan emisi yang dilakukan secara sistematis oleh Volkswagen pada 18 September 2015, memicu skandal bisnis terbesar dalam sejarah perusahaan otomotif.

Secara total, Porsche, Audi maupun VW sebagai merek yang tergabung dalam grup Volkswagen AG menelan denda hingga 30 miliar euro.

VW, Porsche, dan Audi menjual mobil bermesin diesel yang gagal memenuhi aturan lingkungan, serta melakukan kecurangan pada uji emisi.

Jaksa penuntut mengatakan Porsche tidak mengajukan banding atas denda tersebut. Porsche mengkonfirmasi denda itu dan mengatakan proses penuntutan terhadap perusahaan sudah berakhir.

Denda tersebut tidak akan menghentikan proses hukum yang sedang berlangsung terhadap orang perorangan (insinyur, manajer dan petinggi perusahaan yang diduga terlibat) sehubungan dengan manipulasi diesel Porsche, tambah jaksa penuntut.

Baca juga: Kasus emisi diesel, Fiat Chrysler didenda 700 juta dolar AS

Baca juga: Skandal emisi diesel pukul laba Mercedes-Benz

Baca juga: Jerman selidiki Opel atas skandal “Dieselgate”
 

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Setelah mobil listrik, Toyota-Panasonic kembangkan rumah terkoneksi

Jakarta (ANTARA) – Toyota Motor Corp dan Panasonic Corp akan mendirikan perusahaan patungan guna mengembangkan layanan rumah terkoneksi bagi masyarakat urban.

Kerja sama itu akan mengembangkan mobil, peralatan rumah, robot pendamping, hingga piranti lain yang berhubungan konektivitas dan energi terbarukan.

Kedua perusahaan tersebut, sebelumnya sudah bekerja sama dalam pengembangan baterai kendaraan listrik (EV), dengan menggabungkan kekuatan riset dan pengembangan guna bersaing dengan pabrikan lain dalam waktu yang relatif cepat.

“Kami akan menggabungkan masing-masing dari kekuatan kami untuk menawarkan nilai baru dalam kehidupan sehari-hari,” kata Presiden Panasonic, Kazuhiro Tsuga, dikutip dari Reuters, Kamis.

Langkah itu dilakukan saat kendaraan rendah emisi dan layanan berbagi tumpangan berhasil membuka peluang bagi para perusahaan lain untuk bermain di sektor otomotif.

Hal itu membuat pabrikan otomotif mencari ceruk alternatif guna mencari pemasukan dari sektor lain.

Toyota telah mengembangkan mobil terhubung yang menyediakan data untuk keperluan perjalanan, asuransi hingga proses pemeliharaan kendaraan sesuai permintaan.

“Jika kita dapat menggunakan jaringan ini untuk maju, tidak hanya memproduksi dan menjual kendaraan, tetapi juga untuk menyediakan layanan baru, kemungkinan masa depan kita akan sangat berkembang,” kata President Toyota Motor Corp Akio Toyoda.

“Selain mobil, saya pikir memiliki bisnis perumahan sendiri dan bisnis yang terhubung akan menjadi keuntungan besar bagi kami,” tutupnya.

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Di Swedia, jalan bisa isi daya mobil listrik yang melintas di atasnya

Jakarta (ANTARA) – Swedia sedang membangun salah satu infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik tercanggih, bukan dalam bentuk stasiun pengisian daya, melainkan sebuah jalan khusus yang bisa memasok daya.

Dilansir kantor berita Asian News International (ANI), Minggu, jalanan dengan rute khusus di Kota Lund itu dapat mengisi daya mobil listrik jenis tertentu yang melintas di atasnya.

Menurut Fast Company, jalan yang membentang sejauh 1 kilometer yang dibangun perusahaan Elonroad akan menjadi media pengisian daya listrik.

Teknologi pengisian listrik menggunakan medan magnet pada permukaan jalan diklaim dapat mengisi baterai hingga 80 persen. Langkah itu diharapkan dapat membuat operasional mobil listrik kian murah dan praktis, tanpa harus antre di stasiun pengisian listrik kemudian menunggu sampai baterai penuh dalam waktu berjam-jam.

Baca juga: Nissan Indonesia harap ekosistem mobil listrik tumbuh cepat

Swedia akan memulai pembangunan tahap pertama jalanan canggih itu pada tahun ini, sedangkan praktiknya akan didemonstrasikan pada 2020.

Dilansir Digital Trends, jika upaya itu berjalan sesuai rencana, maka Swedia akan membangun jalanan pengisi daya listrik sejauh 2.000 kilometer, sehingga dapat mengubah pola transportasi konvesional menjadi terektrifikasi.

Biaya pembangunan itu diperkirakan akan menelan biaya 3 miliar dolar AS.

Kendati demikian, Swedia bukanlah satu-satunya negara yang mengeksplorasi teknologi itu. Israel juga menjalankan proyek jalanan pengisian daya yang menghubungkan Kota Eilat dengan Bandara Internasional Ramon.

Baca juga: Setelah mobil listrik, Toyota-Panasonic kembangkan rumah terkoneksi
Baca juga: Asia dominasi produksi baterai mobil listrik global

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Volkswagen berencana bangun pabrik baterai

Jakarta (ANTARA) – Volkswagen akan berinvestasi 1 miliar euro untuk memproduksi sel baterai mobil listrik di Jerman

Dalam sebuah pernyataan, Volkswagen berencana mendirikan pabrik baterai di Lower Saxony, yang dibangun dengan konsep kemitraan multi brand.

Untuk saat ini, sel baterai bagaikan medan pertempuran utama industri otomotif karena banyak produsen kendaraan beralih menggunakan tenaga listrik. Saat ini mereka masih meminta pasokan dari pabrikan Asia.

Dilansir dari Reuters, Selasa, Volkswagen sedang mencari opsi untuk bisnis MAN Energy Solutions, yang membuat mesin diesel besar untuk kapal dan generator listrik, serta pembuat transmisi Renk, termasuk untuk perusahaan patungan, kemitraan, penjualan penuh atau sebagian.

Reuters melaporkan, awal bulan ini Volkswagen telah mendekati beberapa perusahaan untuk mengukur minat mereka dalam membeli MAN Energy Solutions, yang diperkirakan akan mencapai angka sekitar 3 miliar euro.

Langkah itu merupakan salah satu upaya Chief Executive Volkswagen, Herbert Diess untuk melangsingkan grup yang memiliki 12 merek, truk, bus, sepeda motor, mobil, dan sepeda listrik sebagai bagian dari bisnisnya.

“Mengingat semakin kompleksnya industri kita dan tantangan yang terkait, sangat penting untuk fokus pada bisnis inti kami,” kata Ketua Dewan Pengawas, Hans Dieter Poetsch.

Baca juga: Asia dominasi produksi baterai mobil listrik global

Baca juga: Samsung siapkan baterai besar di Galaxy Note 10

Baca juga: VW dorong mitra usaha bangun pabrik baterai

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Motor listrik Gesits sudah bisa dipesan, harganya Rp25 jutaan

Jakarta (ANTARA) – PT Gesits Technologi Indonesia mengumumkan bahwa sepeda motor listrik Gesits sudah bisa dipesan dengan harga jual mulai Rp24,95 juta, dan proses distribusi akan dilangsungkan pada Juli.

Dalam ajang Telkomsel International Indonesia Motor Show (IIMS) 2019, pengunjung dapat langsung memesan Gesits di anjungan mereka yang berada di Hall C, Jiexpo, Kemayoran.

“Setelah melalui serangkaian proses riset , tahapan uji coba dan produksi yang konstruktif, dengan bangga kami memperkenalkan karya anak bangsa dengan kendaraan teknologi bertenaga listrik,” ujar CEO Gesits Indonesia, Harun Sjech di Jiexpo, Kemayoran, Kamis.

Dia juga menjelaskan, Gesits mengkombinasikan keamanan, performa, efisiensi dan memiliki biaya operasional lebih irit hingga 70 persen lebih efisien dari pada motor konvensional yang ada.

Baca juga: Kymco tatap peluang skuter listrik di Indonesia

Kendaraan ini menggunakan teknologi listrik dengan tenaga puncak 5 kW yang menggunakan baterai lithium NCM dengan kapasitas 3kWh yang dapat berjalan hingga 100 kilometer per satu kali pengisian daya. Pengisian pun terbilang cukup singkat hanya membutuhkan waktu 3 sampai 4 jam.

Gesits juga sudah dilengkapi dengan double disk brake, transmisi pulley, suspensi belakang mono shock, LED Daytime running light, HID Projector head lamps dan juga dilengkapi dengan digital dashboard yang bisa terkoneksi dengan ponsel pengendara.

Hasil karya anak bangsa ini juga didukung oleh perusahaan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) seperti PT Wijaya Karya Industri dan Konstruksi. PT Pindad, PT Len. PT Wika industri Energi, PT Pertamina dan PT PLN.

“Dengan memiliki garansi tiga tahun, Gesits juga disempurnakan dengan layanan purna jual yang akomodatif karena Gesits menyediakan beberapa tingkatan layanan purna jual, layanan call center selama 24 jam juga tersedia,” ungkapnya.

Gesits akan meresmikan beberapa flagship store di kota besar dalam waktu dekat untuk memfasilitasi pemesanan Gesits selepas ajang Telkomsel IIMS 2019. Dia berharap, dapat menjadi pemimpin untuk kendaraan nasional.

Baca juga: Lambretta dan Gesits gabung IIMS 2019

“Para peminat dan followers Gesits yang tidak sempat datang ke IIMS juga dapat melakukan order online,” ucapnya.

Hadir dalam tiga warna, yaitu merah, hitam dan putih, Gesits dibanderol dengan harga mulai dari Rp 24,95 juta (off The Road). Untuk pemesanan Gesits pada ajang IIMS 2019 dan bagi mereka yang telah melakukan pre-order Gesits akan mendapatkan harga launching yaitu Rp 23,5 juta (Off The Road)

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Hyundai kembangkan teknologi tune-up EV seluler

Jakarta (ANTARA) – Hyundai Motor Group pada Senin (22/4) mengatakan mereka telah mengembangkan teknologi mobile tune-up untuk model kendaraan listrik yang akan datang.

Hal ini menjadi prestasi terbaru bagi Hyundia untuk berkembang menjadi penyedia solusi untuk mobilitas yang cerdas dalam jangka panjang.

Dalam sebuah pernyataan yang dikutip dari Yonhap, Selasa. Dua afiliasi utama dari Hyundai Motor Co dan Kia Motors Corp, berencana akan menerapkan teknologi tune-up smartphone atau tablet PC untuk kendaraan listrik baru yang akan segera diluncurkan.

“Teknologi mobile EV tune-up akan memungkinkan pengemudi untuk mengatur tujuh fungsi – torsi, akselerasi, perlambatan, pembangkit tenaga selama pengereman, batas kecepatan, daya tanggap, dan pendingin udara pada tingkat yang diinginkan sebelum ia duduk di belakang kemudi,” kata pernyataan itu.

Hyundai dan Kia berencana untuk menambah 44 kendaraan ramah lingkungan, termasuk 23 model EV, ke jajaran mereka pada tahun 2025.

Baca juga: Hyundai akan beli komponen mobil listrik dari India

Baca juga: Kona calon tulang punggung penjualan Hyundai Indonesia

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Riset Akademisi: Fokuskan pengembangan mobil listrik ke MPV dan SUV

Jimbaran (ANTARA) – Kalangan akademisi memaparkan sejumlah rekomendasi pengembangan mobil listrik di Indonesia, di antaranya fokuskan penerapan teknologi hibrid, plug in hybrid, maupun baterai pada dua jenis kendaraan terlaris yaitu mobil serba guna (MPV) dan sport (SUV).

“Pasar kendaraan kita didominasi MPV sekitar 32 persen dan SUV 17,” kata Ketua Tim Teknis Mobil Listrik Nasional (Molina) Agus Purwadi pada pemaparan kesimpulan hasil Riset Komprehensif Electrified Vehicle dengan Melibatkan Perguruan Tinggi, di Jimbaran, Selasa.

Ia mengatakan MPV merupakan kendaraan yang cocok dengan selera masyarakat Indonesia karena bisa memuat banyak penumpang dan SUV yang selain semakin disukai masyarakat Indonesia juga merupakan tren dunia. Karena itu, lanjut dia, kedua jenis tersebut paling tepat dikembangkan untuk program mobil listrik atau electrified vehicle.

“Toyota Prius itu walaupun bagus, tidak cocok untuk pasar Indonesia, karena harganya ‘middle up’. Indonesia yang sejuta umat, seperti Avanza,” katanya.

Pengembangan teknologi listrik baik berbasis hibrid, plug in hybrid, maupun baterai, untuk MPV dan SUV, menurut dia, juga akan menyelesaikan problem borosnya pemakaian BBM untuk transportasi di Indonesia.

Agus juga menyebut bahwa pengembangan mobil listrik berbasis teknologi hibrid lebih tepat saat ini, sebelum langsung ke teknologi kendaraan berbasis listrik penuh yang menggunakan baterai (battery electric vehicle/BEV) mengingat infrastruktur stasiun pengisian listrik umum (SPLU) belum masif dan pengisian baterai mobil listrik di rumah juga belum siap. Jajaran akademisi dari Institut Teknologi Sepuluh November (ITS), Universitas Udayana, Universitas Sebelas Maret (UNS), dan Universitas Indonesia (UI) pada pemaparan Laporan Akhir Fase II Riset Komprehensif Electrified Vehicle di Jimbaran, Bali, Selasa. (ANTARA/Risbiani Fardaniah)

“Riset kami, kalau langsung ke BEV maka dampaknya tidak besar, hanya 6,4 persen pemakainya, karena infrastrukturnya belum siap,” katanya.

Ia juga meminta agar pengembangan mobil listrik juga fokus pada harga yang terjangkau, mulai dari Rp200 jutaan.

“Kalau itu bisa, pasti permintaannya luar biasa. Kalau harganya (mobil listrik) Rp600 jutaan tidak banyak yang beli,” kata Dosen Teknik Elektro ITB itu.

Sementara itu, Akademisi dari LPEM UI Riyanto mengatakan mobil listrik dengan teknologi hibrid (hybrid electric vehicle/HEV) dan plug in hybrid electric vehicle (PHEV) memiliki keunggulan dalam biaya operasional dibanding mobil konvensional berbasis bensin maupun BEV.

“Keunggulan BEV biaya perawatannya paling murah, begitu juga dengan biaya sosialnya, karena paling rendah emisi karbonnya,” kata Riyanto.
  Dirjen Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Harjanto (kanan) bersama Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi dah Alat Pertahanan Kemenperin Putu Juli Ardika (kiri) diwawancarai di sela-sela pemaparan Lsporan Akhir Riset Komprehensif Electrified Vehicle di Jimbaran, Bali, Selasa (ANTARA/Risbiani Fardaniah)

Menanggapi hasil riset itu, Dirjen Industri Logam Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Harjanto mengatakan hasil riset para perguruan tinggi tersebut akan menjadi masukan bagi pemerintah khususnya Kemenperin, dalam membuat kebijakan pengembangan mobil listrik.

“Kami berharap riset ini tidak berhenti pada cost and benefit maupun efisiensi BBM mobil listrik, tapi juga lokalisasi komponennya untuk kedalaman struktur industri otomotif nasional,” katanya.

Riset Komprehensif Electrified Vehicle yang diprakarsai oleh Kemenperin bersama Kementerian Riset dan Dikti, serta didukung oleh Toyota Indonesia itu melibatkan enam perguruan tinggi yaitu Universitas Indonesia (UI), ITB, Universitas Gajah Mada ( UGM), ITS, Universitas Sebelas Maret (UNS), dan Universitas Udayana (UNUD).

Baca juga: Terinspirasi Jeju Island, Bali bakal jadi contoh program motor listrik

Pewarta:
Editor: Ahmad Buchori
Copyright © ANTARA 2019

Hyundai gandeng H2 Energy untuk rajai pasar kendaraan hidrogen

Jakarta (ANTARA) – Pabrikan mobil Korea Hyundai Motor membentuk usaha patungan dengan perusahaan energi Swiss, H2 Energy AG, untuk memenuhi ambisinya memimpin seluruh ekosistem mobilitas hidrogen yang sedang berkembang di kawasan Eropa.

Untuk memulai operasi usaha patungan, Hyundai Motor akan mengirimkan 1.600 truk tugas berat listrik fuel cell ke usaha patungan, Hyundai Hydrogen Mobility, dari 2019 hingga 2025, kata Hyundai Motor, dikutip Selasa.

Perusahaan patungan itu kemudian akan menyewakan sebagian besar truk bertenaga sel bahan bakar ini kepada H2 Mobility Switzerland Association, yang terdiri dari operator stasiun pengisian bahan bakar utama, perusahaan transportasi dan logistik, serta berbagai pemain industri lain yang mempromosikan mobilitas hidrogen di Swiss.

Entitas bersama akan memperluas pasarnya ke negara-negara Eropa lainnya di luar Swiss.

Hyundai Hydrogen Mobility juga berencana untuk menembus pasar penjualan hidrogen melalui anak perusahaan yang memproduksi dan memasok hidrogen di Swiss, dengan prospek untuk memasuki negara-negara Eropa lainnya.

Dengan pembentukan Hyundai Hydrogen Mobility, Hyundai berharap untuk mendapatkan pijakan di Swiss, di mana permintaan untuk truk sel bahan bakar diperkirakan akan tumbuh cepat. Kebijakan pajak jalan nasional yang kaku untuk truk diesel di Swiss akan mendorong operator armada truk beralih ke kendaraan hidrogen yang nol emisi ini.

Dalam jangka panjang, Hyundai berencana untuk membangun posisi yang maju dan berkelanjutan di pasar kendaraan komersial sel bahan bakar listrik Eropa, karena semakin beradaptasi dengan mobilitas hijau di tengah peraturan ketat yang menargetkan emisi ramah lingkungan.

“Dengan perjanjian hari ini, Hyundai Motor akan memperkuat operasi bisnisnya di seluruh ekosistem hidrogen di Swiss dan sekitarnya. Usaha ini akan memungkinkan kami untuk mengambil langkah pertama menuju berhasil memasuki pasar Eropa yang lebih besar dengan truk listrik sel bahan bakar kami,” kata In Cheol Lee, Wakil Presiden Eksekutif dan Kepala Divisi Kendaraan Komersial di Hyundai Motor.

Baca juga: Hyundai Santa Fe versi “custom” hadir di China

Baca juga: Kona calon tulang punggung penjualan Hyundai Indonesia

Baca juga: Hyundai Kona masuk pasar Indonesia

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Genesis kenalkan konsep EV Mint di New York

Jakarta (ANTARA) – Merek kendaraan mewah Hyundai, Genesis pada Rabu (17/4) mengenalkan konsep mobil listrik premium EV Mint di New York International Auto Show.

Konsep kendaraan listrik itu diklaim dapat melakukan perjalanan hingga 321 kilometer dengan sekali pengisian, kata Hyundai dalam sebuah pernyataan.

Tidak hanya itu, desain Genesis Mint juga dikerjakan oleh para perancang dari pusat desain mobil dari Korea, Eropa hingga Amerika Serikat.

“Perusahaan berencana untuk memproduksi model konsep menjadi city car bertenaga baterai, tetapi rencana tersebut dapat berubah tergantung permintaan pasar,” kata seorang juru bicara perusahaan yang dikutip dari Yonhap, Kamis.

Genesis  menampilkan enam model, termasuk mobil konsep, sedan G70, sedan sport G80 dan sedan G90, di pameran mobil New York, yang dibuka untuk umum mulai Rabu (17/4) dan berlangsung hingga 28 April.

Baca juga: Genesis bersiap masuk pasar China

Baca juga: Genesis G70 sabet penghargaan sedan terbaik di Detroit

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Kymco tatap peluang skuter listrik di Indonesia

Jakarta (ANTARA) – PT Smart Motor Indonesia selaku distributor Kymco di Tanah Air menatap peluang memasarkan sepeda motor bertenaga listrik, terutama untuk segmen niaga.

Presiden Direktur PT Smart Motor Indonesia, Neo Chen, mengatakan bahwa Kymco siap memasarkan sepeda motor listrik asalkan ada dukungan regulasi dan kuatnya permintaan konsumen.

“Jadi kami dari Kymco juga bisa menjual motor listrik, kalau konsumen mau, kami akan jual,” kata Neo saat ditemui di Kelapa Gading, Jakarta Utara, Jumat (19/4).

“Kalau kami lihat market Indonesia di segmen niaga, kami bisa lakukan, misalnya sebagai armada delivery, kurir antar-antar barang,” sambung dia.

Ia juga mengatakan bahwa sepeda motor listrik bisa digunakan pada sektor pariwisata, misalnya sebagai kendaraan rental para turis.

“Kami ada pembahasan dengan main diler di Bali. Kalau kami bawa satu set ke Bali, bisa jadi kendaraan rental,” ujar dia.

Ia mengatakan, harga sepeda motor listrik tanpa subsidi mencapai di atas Rp50 juta. Namun jika pemerintah memberikan insentif, maka harganya lebih kompetitif.

Selain itu, penggunaan sepeda motor listrik untuk keperluan niaga membuat harganya tidak terasa mahal. Pengusaha akan merasa biaya operasionalnya lebih terjangkau karena tidak memerlukan bensin melainkan hanya di-charge baterainya.

“Karena punya pemakaian tinggi, jadi tidak terasa motor itu mahal,” kata dia.

Neo menjelaskan, di Taiwan sebagai negara asal Kymco, sepeda motor itu tersedia dalam dua pilihan, yakni berbahan bakar bensin dan penggerak listrik.

“Kami di Taiwan itu ada dua, bensin dan EV (electric vehicle). Ada model Kymco Gogoro yang EV,” kata dia, kemudian mengatakan bahwa tantangan membawa model Gogoro ke Indonesia adalah harganya yang mahal karena belum ada subsidi pemerintah untuk kendaraan listrik.

“Jadi menurut kami Gogoro kalau mau ke pasar Indonesia tanpa subsidi, terlalu mahal,” ucap dia.

Baca juga: Kymco siapkan skuter bergaya klasik di IIMS 2019

Baca juga: Lambretta dan Gesits gabung IIMS 2019

Baca juga: Motor listrik Honda ini berteknologi robot

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Tata Motors tambah model listrik, dari Altroz hingga Tigor

Jakarta (ANTARA) – Tata Motors berencana menambah lini produk kendaraan listriknya secara domestik guna menghadapi pergeseran tren mobilitas dan persaingan dengan merek lain di India.

Tata Motors akan menambah versi listrik untuk model Tata Altroz, Tata H2X, hingga model Tata Tiago dan Tigor.

Direktur pelaksana Tata, Guenter Butschek, mengatakan bahwa perusahaan itu bukan sekadar mengikuti tren industri, melainkan serius menggarap mobil listrik dan berhasrat menjadi pemimpin di segmen itu.

“Kami telah memastikan bahwa arsitektur masa depan (Tata) Alpha dan Omega merupakan masa depan EV (electric vehicle). Selain bekerja pada level yang lebih tinggi dari Tata Tigor dan Tiago EV, dua model pertama kami yang memakai arsitektur Alpha akan memiliki opsi listrik,” kata dia dilansir Economic Times, Minggu (21/4).

Arsitektur Alpha dan Omega yang disebutkan itu diklaim dapat digunakan Tata untuk mobil berbahan bakar bensin hingga mobil listrik, karena memiliki kerangka sasis yang lebih kokoh untuk melindungi baterai.

Tata Tiago versi listrik akan bersaing dengan Suzuki Wagon R EV. Sedangkan Tata Altros akan ditawarkan kepada pemerintah sebagai armada transportasi kelas premium.

Baca juga: Hyundai akan beli komponen mobil listrik dari India

Baca juga: Kia Habaniro, mobil listrik berpintu sayap kupu-kupu

Baca juga: VW siapkan pesaing Tesla X di China pada 2021

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Toyota jual C-HR Hybrid Rp523 juta

Jakarta (ANTARA) – PT Toyota-Astra Motor (TAM) pada Senin, resmi memasarkan kendaraan dari segmen segmen Sport Utility Vehicle (SUV) elektrifikasi, Toyota C-HR Hybrid, yang dijual mulai Rp523 juta atau lebih mahal sekira Rp30 juta dari C-HR bermesin konvensional.

Toyota Indonesia berharap, kehadiran C-HR Hybrid mampu mendorong pertumbuhan pasar kendaraan elektrifikasi guna mendukung kebijakan pemerintah dalam mengembangkan industri kendaraan listrik melalui program low carbon emission vehicle (LCEV).

“Kami berharap, selain melengkapi line up Toyota, kehadiran varian SUV Toyota C-HR ini berdampak positif terhadap pengembangan pasar dan industri kendaraan listrik di sektor otomotif nasional seperti yang direncanakan pemerintah,” kata President Director PT Toyota-Astra Motor, Yoshihiro Nakata, di Jakarta, Senin.

C-HR Hybrid menggunakan teknologi Toyota Hybrid dengan dua motor penggerak yaitu Internal Combustion Engine (ICE) dan motor listrik. Model itu memakai mesin 2ZR-FXE dengan power 100 PS yang dikombinasi motor listrik berkekuatan 36 PS.

Sebagai kendaraan elektrifikasi ramah lingkungan, konsumsi bahan bakar C-HR Hybrid diklaim lebih efisien 62 persen dibandingkan varian konvensional sehingga emisinya CO2-nya juga lebih rendah sekitar 60 persen.
  Mesin Toyota CH-R Hybrid yang diluncurkan di Jakarta, Senin (22/4/19) (ANTARA News/Alviansyah P)

Perubahan

Toyota juga memoles C-HR Hybrid maupun C-HR konvensional dengan sejumlah perubahan, antara lain desain velg, lampu utama dan rear combi lamp.

“Selain melakukan sejumlah improvement agar C-HR tampil lebih stylish, kami juga memperkenalkan warna baru yaitu Radiant Green,” kata Marketing Director TAM Anton Jimmi Suwandy.

Ia mengatakan, berdasarkan pengalaman memasarkan kendaraan ramah lingkungan di Indonesia sejak 2009, minat masyarakat terhadap kendaraan berteknologi hybrid ini terus meningkat dari tahun ke tahun.

TAM pertama kali memasarkan kendaraan hybrid melalui produk Toyota Prius yang diikuti Camry Hybrid, Alphard Hybrid dan C-HR Hybrid. Penjualan kendaraan ramah lingkungan juga terus meningkat.

“Porsi penjualan Camry Hybrid dalam beberapa tahun belakangan ini terus meningkat, dari semula di tahun 2018 hanya sekitar 7 persen dari total penjualan menjadi 12 persen dari total penjualan sedan medium ini,” kata Anton.

Program LCEV yang disiapkan pemerintah diharapkan mampu mendorong pengembangan kendaraan ramah lingkungan atau kendaraan elektrifikasi di Indonesia, baik yang berbasis teknologi hybrid electric vehicle (HEV), plug-in electric vehicle (PHEV) battery electric vehicle (BEV) maupun fuel cell electric vehicle (FCEV).

C-HR Hybrid akan ditampilkan di anjungan Toyota pada International Indonesia Motor Show (IIMS) yang akan diselenggarakan 25 April-5 Mei di Jakarta International Expo, Kemayoran, Jakarta.

Baca juga: Toyota bebaskan hak paten teknologi hybrid

Baca juga: Toyota C-HR hybrid meluncur pekan depan

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

VW dorong mitra usaha bangun pabrik baterai

Jakarta (ANTARA) – Volkswagen mendorong mitra usahanya, termasuk SK Innovation (SKI) dan Samsung, agar membangun pabrik baterai mobil listrik yang memiliki kapasitas produksi 1 gigawatt, kata Kepala Eksekutif VW Herbert Diess kepada Reuters, Senin

“Apa pun di bawah jumlah itu tidak masuk akal,” kata Diess di sela-sela Shanghai Auto Show.

Volkswagen akan membeli sel baterai senilai 50 miliar euro untuk mobil listrik, dengan menggandeng beberapa perusahaan antara lain SKI, LG Chem, Samsung, hingga China Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL).

Pembuat mobil Jerman itu juga sedang merenovasi 16 pabrik untuk memproduksi kendaraan listrik, sejalan dengan rencana memproduksi 33 model mobil berbeda di bawah merek Skoda, Audi, VW dan Seat pada pertengahan 2023.

“Kami sedang mempertimbangkan investasi pada produsen baterai untuk memperkuat strategi elektrifikasi kami dan memperkaya pengetahuan yang diperlukan,” kata Volkswagen.

SKI juga membangun pabrik sel baterai di Amerika Serikat untuk memasok komponen kepada pabrik Volkswagen di Chattanooga, Tennessee, AS.

SKI juga memasok sel baterai lithium-ion untuk mobil listrik Volkswagen yang akan diproduksi di Chattanooga pada 2022. LG Chem, Samsung dan SKI juga memasok sel baterai Volkswagen di Eropa. Sedangkan CATL adalah akan menjadi mitra strategis untuk pasar China mulai tahun 2019.

Baca juga: VW-Microsoft perdalam kemitraan komputasi awan mobil masa depan

Baca juga: VW geser tanggung jawab beberapa pejabat puncak di merek inti

Baca juga: Volkswagen investasi 800 juta dolar bangun kendaraan listrik di AS

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Hyundai sepakati kerjasama hasilkan hidrogen dari listrik

Jakarta (ANTARA) – Perusahaan Hyundai Motor telah menandatangani nota kesepahaman (MoU) dengan perusahaan energi lokal Korea East-West Power (EWP) dan Deokyang untuk menghasilkan listrik dari hidrogen.

Proyek percontohan itu, seperti tercantum dalam halaman resmi Hyundai, Sabtu, akan memberikan fasilitas sel bahan bakar hidrogen satu megawatt (MW), dengan rincian Hyundai Motor membangun sistem sel bahan bakar, EWP mengelola fasilitas dan penjualan listrik, dan Deokyang memasok hidrogen.

Kesepakatan itu diselesaikan dalam upacara penandatanganan yang dihadiri oleh Kepala Divisi Strategi dan Teknologi Hyundai, Presiden dan Chief Innovation Officer Youngcho Chi, bersama dengan presiden Il Jun Park dan Chi Yoon Lee dari EWP dan Deokyang.

Penggunaan teknologi sel bahan bakar milik Hyundai dalam proyek percontohan itu menandai pertama kalinya teknologi lokal digunakan dalam fasilitas tenaga sel bahan bakar di Korea sekaligus pengganti teknologi asing yang menjadi tumpuan pasar.

Fasilitas listrik satu mega watt, yang dijadwalkan akan meluncur pada akhir 2019 di Ulsan, nantinya akan terdiri dari dua modul generator tipe 500 kW. Masing-masing generator memuat beberapa modul daya dari kendaraan sel bahan bakar andalan Hyundai, NEXO.

Baca juga: Luhut sebut Hyundai-Grab akan investasi mobil listrik di Indonesia

Fasilitas itu pun diklaim dapat menghasilkan pasokan tahunan hingga 8.000 MWh. Pasokan itu cukup untuk memberi daya listrik untuk sekitar 2.200 rumah tangga pada 300 kWh per bulan dan mampu mereduksi gas rumah kaca atau polusi yang dipicu oleh hidrogen.

Hidrogen yang digunakan dalam fasilitas itu merupakan produk sampingan hidrogen yang dibawa dari kompleks petrokimia terdekat melalui jaringan pipa. Penggunaan hidorgen dari kompleks terdekat bertujuan mengurangi biaya dan memanfaatkan sumber energi lokal.

Proyek percontohan itu menghadirkan peluang bagi Hyundai Motor untuk mengambil teknologi sel bahan bakarnya di luar industri otomotif untuk mencapai skala ekonomis, mengarah pada daya saing biaya, penciptaan lapangan kerja, dan pertumbuhan industri terkait lainnya.

EWP mengamankan peningkatan pangsa energi terbarukan dalam bauran energinya. Sedangkan Deokyang akan selangkah lebih dekat untuk menurunkan harga hidrogen melalui peningkatan volume perdagangan dan manajemen pasokan dan permintaan yang stabil.

Baca juga: Kona calon tulang punggung penjualan Hyundai Indonesia

Pewarta:
Editor: Imam Santoso
Copyright © ANTARA 2019

Pemkot Malang matangkan rencana pembangunan Rumah Kreatif

Pada pagu indikatif 2020, sudah kami anggarkan Rp180 miliar untuk membangun Rumah Kreatif

Malang, Jawa Timur (ANTARA) – Pemerintah Kota Malang tengah mematangkan rencana untuk membangun Rumah Kreatif, yang diyakini menjadi salah satu solusi untuk menyelesaikan permasalahan angka pengangguran terbuka, yang tinggi, di kota terbesar kedua di Jawa Timur tersebut.

Wali Kota Malang Sutiaji mengatakan, pihak Pemerintah Kota Malang telah menyiapkan pendanaan mencapai Rp180 miliar untuk pembangunan Rumah Kreatif tersebut. Segala persiapan detail, dilakukan oleh pemerintah kota bersama pelaku industri kreatif.

“Pada pagu indikatif 2020, sudah kami anggarkan Rp180 miliar untuk membangun Rumah Kreatif,” kata Sutiaji, dalam Malang Raya Economic Forum di Kota Malang, Jawa Timur, Jumat.

Sutiaji menjelaskan, dalam perencanaan, Rumah Kreatif tersebut akan memiliki studio film, termasuk aula pertunjukan. Desain yang disiapkan, berasal dari para pelaku industri kreatif di wilayah Kota Malang, supaya Rumah Kreatif tepat guna dan tepat sasaran.

Pembangunan Rumah Kreatif itu, merupakan salah satu upaya Pemerintah Kota Malang untuk menanggulangi tingginya angka pengangguran terbuka. Berdasar catatan dari Badan Pusat Statistik (BPS) Kota Malang, pada 2018, tingkat pengangguran terbuka Kota Malang sebesar 6,79 persen.

“Terkait bagaimana menanggulangi pengangguran terbuka di Kota Malang yang cukup tinggi, akan saya jawab, yang kami bidik adalah ekonomi kreatif. Kami sudah menyiapkan sistemnya bersama Malang Creative Fusion,” ujar Sutiaji.

Pemanfaatan sektor industri kreatif di Kota Malang tersebut, lanjut Sutiaji, tidak lepas dari kondisi saat ini yang sudah memasuki masa revolusi industri 4.0.

Tercatat, pada 2018, total jumlah angkatan kerja yang ada di Kota Malang sebanyak 454.848 orang, dari jumlah tersebut, sebanyak 30.898 orang masuk dalam kategori pengangguran terbuka. Sementara untuk jumlah penduduk bekerja tercatat sebanyak 423.951 jiwa, atau mengalami kenaikan sebanyak 12.909 jiwa.

Dari jumlah total tersebut, sebanyak 58,26 persen merupakan buruh atau karyawan, 31,54 persen masuk kategori berusaha, dan 10,2 persen pekerja bebas.​​​​​​

Sementara pada 2017, total angkatan kerja di Kota Malang mencapai 443.035 orang. Dari jumlah tersebut, sebanyak 31.993 orang masuk dalam kategori pengangguran, sementara sebanyak 411.951 masuk dalam kategori bekerja.

Pada 2017 lalu, Kota Malang merupakan kota dengan tingkat pengangguran terbuka tertinggi di Jawa Timur, dengan tingkat pengangguran mencapai 7,22 persen.

Baca juga: Rumah Kreatif BUMN untuk mendukung usaha mikro kecil

Pewarta: Vicki Febrianto
Editor: Kelik Dewanto
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Seorang warga Entikong diduga dianiaya oknum polisi Malaysia

Pontianak (ANTARA) – Salah warga Dusun Entikong Benuan, Desa Entikong, Kecamatan Entikong, Kabupaten Sanggau, Kalbar, Hendra Saputra (31) mengaku telah dianiaya oleh sejumlah oknum polisi Malaysia.

Menurut Hendra saat dihubungi di Entikong, Jumat, dirinya sudah melaporkan kejadian yang dialaminya ke Mapolsek Entikong, Kamis (11/4), penganiayaan yang menimpa dirinya berawal ketika keluar dari Malaysia menuju PLBN Entikong pada Sabtu (6/4) lalu.

Saat berada di pos penjagaan Polisi Border Tebedu, Hendra dicegat oleh salah satu oknum Polisi Malaysia. Oknum polisi tersebut lantas meminta paspor dan mencocokkan foto di paspor Hendra dengan seseorang yang mereka cari.

Dia dicari karena diduga memiliki kesamaan wajah dengan seseorang yang mengunggah foto dan video di media sosial tentang seorang TKI yang mengaku diambil uangnya oleh oknum Polisi Malaysia sekitar setahun yang lalu. Unggahan itu lantas viral hingga petinggi Kepolisian Malaysia memutasikan sejumlah oknum yang diduga terlibat tersebut.

Hendra mengaku ditampar, disuruh buka baju, dan ditendang oleh oknum kepolisian setempat. “Saya ditampar, disuruh buka baju, diborgol dan ditendang di bagian perut,” ungkap Hendra.

Saat itu kata Hendra, dirinya disuruh ke toilet, di situ sekitar satu jam. Dan dia berhasil melarikan diri, saat pergantian piket. “Saat pergantian petugas, saya lari ke PLBN Entikong menerobos pintu toilet yang tidak dikunci,” katanya.

Sementara, Kapolsek Entikong, Kompol Amin Siddiq ketika dikonfirmasi melalui telepon genggamnya mengatakan, pihaknya akan mempelajari laporan tersebut, dan hasil analisa laporan itu akan disampaikan ke KJRI Kuching.

“Saya belum membaca laporannya, karena masih di Polres Sangga. Saat sampai di Polsek Entikong, saya lihat laporannya seperti apa,” ujarnya.

Yang jelas, menurut dia, apapun laporannya tetap nanti akan dikomunikasikan dengan LO di Kuching. “Karena TKP-nya di Tebedu, otomatis secara locus delicti, kewenangan penanganan perkaranya adanya di Malaysia, bukan di kita,” katanya.
 
 

Pewarta: Andilala
Editor: Nurul Hayat
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Tim Akar Rumput sebut Jokowi-Ma’ruf unggul dengan angka 52,3 persen

Bandung (ANTARA) – Ketua Relawan Tim Akar Rumput Jokowi-Maruf, Rida Saleh, menyampaikan peraihan suara untuk pasangan capres dan cawapres nomor urut 01 di Jawa Barat berada di angka 52,3 persen.

Sementara itu, kata dia, pasangan Prabowo-Sandi berada di angka 47,7 persen atau terpaut sekitar 4,6 persen. Angka tersebut mengalami pergeseran jika dibandingkan dengan Pilpres 2014.

“Memang, berkaca pada Pilpres 2014, pasangan Prabowo-Hatta di Jabar lebih unggul mencapai 52,3 persen, adapun Jokowi-JK terpaut 12,1 persen,” kata Rida di Kota Bandung, Jumat.

Dia mengaku angka tersebut merupakan hasil kajian dan pemetaan elektabilitas yang dilakukan pihaknya di Provinsi Jawa Barat.

“Untuk saat ini, 01 unggul, raihan angka itu berdasarkan penghitungan dengan sistem Big Data Analytics, Artificial Intelligence dan verifikasi lapangan yang dilakukan secara door to door oleh Tim Akar Rumput di 1.333 desa di Jawa Barat,” katanya.

Rida juga menjelaskan, pergeseran angka tersebut karena masyakat dinilai merasakan manfaat dari program Jokowi selama ini.

“Ada Kartu Indonesia Pintar (KIP), Kartu Indonesia Sehat (KIS), atau Program Keluarga Harapan (PKH). Di Jawa Barat penerima manfaat PKH sebanyak 1.445.729 orang. Tentu saja program yang diterima oleh masyarakat ini dipandang berhasil meringankan kebutuhan dasar masyarakat Jawa Barat,” katanya.

Selain itu, ada pula pembangun infrastruktur yang telah dilakukan seperti pembangunan BIJB Kertajati, Waduk Jatigede, Tol Seroja, dan Tol Bocimi. Ia menilai pembangunan infrastruktur tersebut berdampak kepada pilihan masyarakat

“Meskipun perolehan suara pasangan Jokowi-Amin menang dibandingkan pasangan Prabowo-Sandi, seluruh relawan, partai pendukung dan Tim Kampanye Daerah (TKD) Provinsi Jawa Barat tidak boleh lengah, justru harus lebih bersemangat dan bekerja keras guna mengawal kemenangan Jokowi di Jawa Barat,” katanya.

Pewarta: Bagus Ahmad Rizaldi
Editor: Eddy K Sinoel
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Survey Alvara Research Center

Founder & CEO Alvara Research Center Hasanuddin Ali menyampaikan paparan saat rilis elektabilitas Capres dan Cawapres di Jakarta, Jumat (12/4/2019). Pada survei yang dilakukan secara nasional di seluruh Indonesia pada 2-8 April, Alvara Research Center menyebutkan elektabilitas pasangan Joko Widodo-Ma’ruf Amin sebesar 52,2 persen, sementara elektabilitas pasangan Prabowo Subianto-Sandiaga Uno sebesar 38,8 persen. Sedangkan yang belum memutuskan sebesar 9,0 persen. ANTARA FOTO/M Risyal Hidayat/hp.

Golkar tegaskan dukungan untuk Jokowi nyata

Wasekjen Golkar Christina Aryani (jaket kuning), dalam acara pemaparan hasil survei Indopolling Network di Jakarta, Jumat. (Rangga)

Jakarta (ANTARA) –
Wasekjen Partai Golkar Christina Aryani menegaskan dukungan yang diberikan partainya bagi pasangan Jokowi-Ma’ruf pada Pemilu 2019 dilakukan dengan nyata dan penuh kerja keras.

“Dukungan Golkar kepada Jokowi itu sangat nyata,” kata Christina saat menjadi penanggap hasil survei Indopolling Network tentang elektabilitas capres-cawapres di Jakarta, Jumat.

Christina mengatakan dalam setiap kunjungan Jokowi keluar daerah, Ketua Umum Golkar Airlangga Hartarto selalu ikut mendampingi.

Terakhir dalam kampanye akbar Ma’ruf Amin di Kabupaten Bogor, Airlangga juga tampak menjadi juru kampanye.

Christina mengatakan Golkar juga memiliki organisasi relawan Jokowi bernama Golkar Jokowi (Gojo) yang sangat solid, militan serta inovatif dalam melakukan kampanye.

“Gojo secara aktif membantu meningkatkan elektoral Jokowi-KH Ma’ruf Amin,” kata caleg DPR RI Dapil DKI Jakarta II itu.

Dalam acara itu Christina menyatakan hasil survei yang dilakukan Indopolling Network terhadap elektabilitas capres-cawapres cukup konsisten dengan survei internal Golkar.

Berdasarkan survei Indopolling Network, elektabilitas Jokowi-Ma’ruf sebesar 57,4 persen sedangkan elektabilitas Prabowo-Sandiaga 32,5 persen dan tingkat pemilih belum menentukan pilihan sebesar 10,1 persen.
 

Pewarta:
Editor: Bambang Sutopo Hadi
Copyright © ANTARA 2019

Kualifikasi putri Kejuaraan Dunia PanjatTebing Rusia

Atlet panjat tebing Indonesia Salsabila (kiri) beradu kecepatan saat kualifikasi putri panjat tebing nomor speed di Moscow, Rusia, Jumat (12/4/2019). Sebanyak sepuluh atlet panjat tebing Indonesia mengikuti kejuaraan dunia panjat tebing di nomor speed dan boulder. ANTARA FOTO/Hendra Nurdiyansyah/hp.

22 nelayan Aceh yang ditahan Myanmar dipulangkan

Banda Aceh (ANTARA) – Sebanyak 22 nelayan Aceh yang ditahan otoritas Myanmar terkait dugaan pencurian ikan di wilayah itu akan dipulangkan ke tanah air.

“Atas upaya diplomasi antara Pemerintah Indonesia dan Pemerintah Myanmar, 22 nelayan Aceh sudah dibebaskan,” kata Wakil Panglima Laot Aceh, Micftahuddin Cut Adek di Banda Aceh, Jumat.

Ke 22 nelayan Aceh itu, rencananya dipulangkan ke tanah air dan tiba di Bandar Udara Internasional Sultan Iskandar Muda (SIM), Blang Bintang, Aceh Besar pada, Senin 15 April 2019 dengan menggunakan Batik Air ID 6896 dan dijadwalkan mendarat pukul 10:35 Wib,” sebut Wakil Sekretaris Panglima Loat Aceh.

Lebih lanjut ia menjelaskan, angkatan laut Myanmar menangkap 23 nelayan Aceh bersama Kapal Motor (KM) Troya di perairan Kawthaung, Thanintharyi Region, Myanmar terkait dugaan pelanggaran perikanan dan satu diantaranya menjalani proses hukum di negara itu.

“Keseluruhan 23 orang nelayan Aceh ditahan, dan Pemerintah Myanmar telah membebaskan 22 nelayan Aceh, satu diantaranya, Zulfadli (nakhoda) menjalani proses hukum terkait dugaan pelanggaran perikanan,” ungkap Micftahuddin.

Ada pun identitas, 22 nelayan Aceh yang akan dipulangkan pada, Senin 15 April 2019 meliputi, Mulyadi, Manawir Sajali, Asnawi, Abdul Rahim, Abdullah Bin Ilyas rasyid, dan Syawaluddin.

Selanjutnya, Abdullah Bin Abu Bakar, Nuriadin, M Yacob, Idris, Muhammad Amin, Muhammad, Fahrul Rozi, Junaidi, Mukhsin, Dedi Ikram, Waafini Imandyah, Muhammad Nazar, Feri Mataniari, Darwinsyah, Andi.

Pemerintah Myanmar juga telah membebaskan sebanyak 14 nelayan Aceh Timur dan mereka diantar langsung oleh KBRI untuk Yangon ke tanah air.

Untuk diketahui, hingga kini sebanyak dua nelayan Aceh masih ditahan di Myanmar terkait dugaan pelanggaran perikanan yakni, Kapten KM Bintang Jasa, Jamaluddin Amno dan Kapten KM Troya, Zulfadli.

Pewarta: Irman Yusuf
Editor: Nurul Hayat
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Lagu “Sayang” hibur Aremania sebelum laga final Piala Presiden

Malang, Jawa Timur (ANTARA) – Lagu berjudul “Sayang” yang dibawakan penyanyi Trio Macan menghibur suporter Arema atau yang biasa disebut Aremania sebelum laga final leg II yang mempertandingkan kesebelasan Arema melawan Persebaya di Stadion Kanjuruhan, Kabupaten Malang, Kepanjen, Jawa Timur, Jumat petang.

Lagu yang dipopulerkan Via Valen ini menghipnotis ribuan penonton di stadion itu, meski kondisi hujan deras mengguyur dan kick off pertandingan baru berlangsung pukul 20.00 WIB.

Lagu itu juga membuat Aremania berjoget bareng meski telah memenuhi stadion itu empat jam sebelum laga.

Setelah Trio Macan, kemudian giliran Dewi Persik menghentak stadion dengan lagu berjudul Makhluk Tuhan Yang Paling Seksi yang pernah dipolulerkan oleh Mulan Jamela.

Berdasarkan pantauan Antara, di tribun Timur atau di bawah papan skor penonton sudah meluber sampai batas pagar pertama di stadion tersebut.

Beberapa artis Ibu Kota yang menhibur di antaranya Tantri Syalindri Ichlasari atau yang biasa disebut Tantri Kotak, kemudian penyanyi dangdut Dewi Persik serta Trio Macan.

Sebelumnya, panitia pelaksana pertandingan (panpel) Arema FC mengerahkan 4.280 personel dari kepolisian dan eleman lainnya untuk mengamankan laga final leg kedua Piala Presiden 2019 antara Arema FC melawan Persebaya Surabaya di Stadion Kanjuruhan Kepanjen.

Kapolres Malang AKBP Yade Setiawan Ujung mengatakan, personel itu untuk memperketat pengamanan sebagai antisipasi gangguan menjelang Pemilu 2019.

“Kami sama-sama menjaga, mengamankan sebelum dan sesudah pertandingan. Karena selama ini jika ada masalah, kami juga kedepankan penanganannya dengan melibatkan koordinator wilayah (korwil),” tuturnya.

Sebelumnya, pertandingan “Derby Jatim” itu rencananya akan dihadiri Presiden Joko Widodo, namun batal karena memiliki sejumlah agenda lain yang membuatnya tak bisa datang ke Malang.

Padahal, hingga Kamis malam (11/4), agenda perjalanannya ke Nganjuk dan Malang, Jawa Timur, telah dimatangkan.

Baca juga: Loket Stadion Kanjuruhan rusak akibat hoaks
 

Pewarta: A Malik Ibrahim
Editor: Aris Budiman
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Praktisi pendidikan: Semua guru harus miliki wawasan perundungan

Makassar (ANTARA) – Guru Besar Ilmu Pendidikan Universitas Negeri Makassar (UNM), Prof Dr Arismunandar menilai, semua guru harus mempunyai wawasan terkait bullying atau perundungan.

“Semua guru harus diberi wawasan bullying, agar ketika hal-hal ini terjadi utamanya pada sektor pendidikan bisa segera diantisipasi agar tidak berlarut-larut,” tandasnya di Makassar, Jumat.

Hal ini sekaitan dengan kasus Ad (14), yang juga sangat disayangkan oleh mantan Rektor UNM ini.

Siswi SMP, korban pengeroyokan 12 siswa SMA di Pontianak, Kalimantan Barat yang viral hingga akhirnya membuahkan petisi Justice for Ad. Kasus ini pun terjadi berawal dari saling mem-bully di sosial media.

Menurut Prof Arismunandar, kejadian ini memperlihatkan program Sekolah Ramah Anak (SRA) yang telah digaungkan pemerintah belum terealisasi dengan baik. Apalagi kejadian ini dianggap baru sebagian kecil dari perundungan yang terungkap di sekolah.

“Yang terungkap ini masih sangat sedikit. Perundungan itu banyak sekali terjadi di tatanan sekolah, mulai tingkat sekolah dasar, SMP dan SMA. Orientasi pendidikan SRA harus disinergikan dengan kurikulum. Perlu diberi penguatan terkait pola pengajaran untuk mencegah dan mengantisipasi perundungan,” jelasnya.

Selain itu, Prof Arismunandar juga meminta agar bagian Bimbingan Konseling (BK) di sekolah menginventarisasi kejadian-kejadian bullying. Harus mencari dan mengetahui permasalahannya, memetakan dan segera diselesaikan.

Bagi dia, hukuman tetap menjadi hal yang penting bagi pelaku perundungan, namun tetap dilakukan sesuai kadarnya.

“Hukuman tetap penting sesuai kadarnya, semisal diskorsing, atau mungkin dipindahkan ke sekolah lain. Tidak juga lantas dianggap sebagai pidana, karena malah bisa terjadi bullying jilid dua,” paparnya.

Mantan Rektor dua periode ini menanggapi, kasus perundungan terjadi karena begitu dekatnya media sosial (medsos) dengan tenaga didik, pergaulan sosial yang begitu luas tanpa batasan. Alhasil, para kaum milenial ini mudah bereaksi terhadap hal-hal yang terjadi di medsos tanpa melakukan klarifikasi.

“Jadi memang perlu tabayun (klarifikasi), karena kalau tidak, hal ini bisa berbahaya sebab kondisi medsos sekarang bisa menyulut emosi siapa saja. Medsos itu sebenarnya adalah provokator yang tidak nyata,” katanya.

Terlebih, lanjut Anggota Badan Akreditasi Nasional Sekolah/Madrasah ini, tampak ego kelompok yang terjadi pada kasus Audry, segelintir dari pelaku merasa punya otoritas melebihi yang lain.

Pewarta: Nur Suhra Wardyah
Editor: Heru Dwi Suryatmojo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Desa Loa Duri Ilir jadi contoh pengolahan sampah di Kaltim

Samarinda (ANTARA) – Desa Loa Duri Ilir menjadi contoh pengolahan sampah di Kaltim karena berhasil mengubah sampah menjadi pot dan souvenir bernilai tinggi dengan melibatkan masyarakat.

“Kami salut dengan Desa Loa Duri Ilir, Kecamatan Loa Janan, Kabupaten Kutai Kartanegara yang kreatif dalam mengelola sampah,” ujar Helvin, Kasi Pengembangan Kapasitas Masyarakat Dinas Pemberdayaan Masyarakat dan Pemerintahan Desa (DPMPD) Provinsi Kaltim di Samarinda, Jumat.

Sebelumnya, saat melakukan Pembinaan Kader Pemberdayaan Masyarakat Desa (KPMD) di desa itu, ia mengatakan bahwa Loa Duri Ilir layak mendapat bantuan untuk pengelolaan sampah terpadu untuk mengembangkan pola pengelolaan sampah yang selama ini telah berjalan.

Saat ini, katanya, Desa Loa Duri Ilir sudah mengolah sampah untuk dijadikan aneka barang bernilai tinggi, seperti dari ban mobil bekas diolah menjadi pot bunga dan pagar taman, kemudian sampah plastik diolah menjadi map dan tas.

Dari hasil pengolahan sampah ini mampu menyerap tenaga kerja dari beberapa kelompok perempuan di desa setempat, sehingga mampu mendongkrak ekonomi keluarga.
 

Sementara itu, Kepala Desa LoaDuri Ilir, Fahri Arsyad mengatakan dalam pengelolaan sampah rumah tangga, pihaknya telah mendirikan bank sampah dan kios sampah, sehingga melalui dua wadah ini terjadi kegiatan transaksi jual beli sampah maupun hasil kerajinan tangan.
​​​​
Dalam manajemen pengelolaan barang dari sampah, desa ini menerapkan sesuatu yang baru, yakni bagi warga yang ingin mengurus surat di kantor desa diwajibkan membeli map hasil olahan kaum ibu di desa itu.

Kemudian bagi ibu-ibu yang akan mendapatkan vitamin tambahan bagi anaknya, diwajibkan membawa sampah ke Posyandu saat dilakukan pemeriksaan kesehatan dan menimbang bayi untuk mengetahui perkembangan bayinya.

Sampah, katanya, seharusnya menjadi berkah, bukan menjadi masalah asalkan semua komponen masyarakat peduli dan mau mengelola sampah. Oleh karena itu, ia berkeinginan membuat pabrik pengolahan sampah terpadu.

“Tidak masalah desa kami dijadikan tempat pembuangan sampah dari desa sekitar, akan tetapi sampah yang dibuang di desa kami akan disulap menjadi barang berharga, sampah juga bisa dijadikan pupuk organik yang bisa bernilai jual untuk menambah pendapatan masyarakat,” kata Fahri.

​​​​​​Dalam usaha membuat pabrik pengolah sampah, ia mengharap adanya bantuan dari pemerintah baik pusat, provinsi, maupun kabupaten, bahkan dari pemerhati atau perusahaan sekalipun untuk pembuatan pabrik pengolahan sampah terpadu.

“Dalam status Indeks Desa Membangun (IDM), Loa Duri Ilir inikan masuk dalam kategori Desa Mandiri, maka kami berharap adanya perhatian agar masyarakat lebih sejahtera. Tidak cukup hanya menyandang gelar mandiri, tapi masyarakatnya juga harus sejahtera,” ujarnya.

Baca juga: Produk dari sampah digemari warga Swiss
Baca juga: Madiun latih pengurus bank sampah daur ulang plastik
Baca juga: Siasat bank sampah Kemayoran gerakkan warga memilah sampah

 

Pewarta: M.Ghofar
Editor: Budi Santoso
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Atiek CB atasi kesehatan mental dengan bernyanyi

Jakarta (ANTARA) – Penyanyi Atiek CB mengaku alami gangguan kesehatan mental sejak lama, dan menyanyi menjadi salah satu cara agar membuatnya merasa lebih baik.

“Saya menilai menyanyi adalah satu-satunya medium yang membuat saya happy. Saya dari kecil punya depresi berat, beruntungnya saya senang menyanyi. Jadi musik menjadi medium untuk saya senang,” kata pelantun “Maafkan” itu dalam jumpa pers konser “Atiek CB 40 Tahun Meretas Jejak” di Jakarta, Jumat.

Mantan istri Ronny Sianturi itu menjelaskan bahwa gangguan kesehatan mental merupakan turunan dari keluarga besarnya karena sang nenek merupakan penderita schizophrenia. Gangguan itu ternyata juga menurun pada kedua anak Atiek yang menderita bipolar dan boderline personality disorder.

“Sekarang kan lagi gencar ya soal mental illness. Dulu saya enggak tahu, tahunya pas udah di Amerika, mungkin kalau saya di treatment dari kecil, mungkin saya sukses sekolah, bisa lulus sekolah,” ujar Atiek.

Baca juga: Atiek CB bikin konser “Meretas Jejak” 40 tahun berkarya

“Saya ternyata punya itu dari lama. Saya punya mood yang very crazy up and down-nya. Makanya saya lebih senang menyendiri, makanya saya enggak punya teman. Kadang happy, kadang sedih tapi banyakan sedihnya. Tapi setelah saya senang nyanyi, nyanyi jadi medium saya kalau lagi sedih. Itu membantu saya dalam kegelapan,” lanjut pelantun “Resah” ini.

Karena sifatnya yang tertutup, perempuan yang identik dengan kacamata hitam itu mengatakan tidak suka menggunakan sosial media. Sebab dia tidak ingin hal yang bersifat personal diketahui orang lain.

“Saya senang apa adanya, enggak mau show personal life, saya tidak suka membagikan kisah hidup pribadi saya,” jelas penyanyi yang aktif di era 1980-an itu.

Pelantun “Resah” itu juga menambahkan, “Mental disorder, sekarang ini di sosial media world semakin banyak yang kena, makanya banyak yang kecenderungan bunuh diri.”

Baca juga: Rocker Atiek CB ternyata pemalu

Pewarta: Maria Cicilia
Editor: Alviansyah Pasaribu
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pengamat sarankan pemerintah beralih ke ekonomi hijau

“Selama ini kita bergantung pada ekonomi fosil, oleh karena itu harus berani beralih ke ekonomi hijau atau terbarukan,” kata dia pada kegiatan Menilik Debat Capres-Cawapres 2019 ke-5 di Jakarta, Jumat.

Jakarta (ANTARA) –

Pengamat Publish What You Pay (PWYP) atau koaliasi masyarakat sipil untuk transparansi dan akuntabilitas tata kelola sumber daya ekstraktif minyak dan gas,  pertambangan, serta sumber daya alam, Meliana Lumbantoruan menyarankan agar pemerintah beralih ke ekonomi hijau.

“Selama ini kita bergantung pada ekonomi fosil, oleh karena itu harus berani beralih ke ekonomi hijau atau terbarukan,” kata dia pada kegiatan Menilik Debat Capres-Cawapres 2019 ke-5 di Jakarta, Jumat.

Ia mengatakan ekonomi hijau tersebut bertujuan agar ke depan pemerintah tidak lagi menyandarkan perekonomian pada industri ekstraktif.

Oleh karena itu, presiden dan wakil presiden yang terpilih pada 17 April 2019 diminta untuk menuju industri terbarukan sehingga tidak selalu bergantung pada industri tambang dan sejenisnya.”Kita harus berani bebas dari energi fosil ke depannya,” ujar dia.

PWYP berpendapat selama pemerintah terus bergantung kepada industri ekstraktif seperti tambang, batu bara dan sebagainya, selama itu pula perekonomian tetap rentan.

Selain itu, jika pemerintah tidak berani beralih ke ekonomi hijau,  dampak ekonomi nasional yaitu membengkaknya utang, beban APBN naik serta memperlebar defisit negara.”Apalagi saat ini harga minyak dunia 59 dolar AS per barel dan memperlebar defisit negara,” ujarnya.

Koordinator Desk Politik, Walhi Eksekutif Nasional, Khalisah Khalid berpendapat bahwa industri ekstraktif memiliki dampak buruk bagi lingkungan dan perekonomian nasioanl.

Sebagai contoh kasus Lapindo di Jawa Timur yang merusak ruang hidup rakyat, sektor pertanian hancur akibat praktik industri ekstraktif.

Contoh lain yaitu kasus kebakaran hutan dan lahan yang merusak perekonomian masyarakat namun tidak dihitung oleh konteks ekonomi makro.

“Pada 2015 kita mengalami kebakaran hutan dan lahan dengan kerugian ekonomi mencapai Rp200 triliun,” kata dia.

Oleh karena itu, para pemimpin nasional  diminta untuk berkaca pada pengalaman sebelumnya sebelum memutuskan kebijakan nasional terutama terkait ekonomi.
 

Pewarta: Ahmad Wijaya dan Muhammad Zulfikar
Editor: Nusarina Yuliastuti
COPYRIGHT © ANTARA 2019

SIKK wajibkan siswa berbahasa Indonesia guna tingkatkan nasionalisme

Kota Kinabalu (ANTARA) – Sekolah Indonesia Kota Kinabalu (SIKK) Negeri Sabah Malaysia mewajibkan siswa-siswinya menggunakan bahasa Indonesia dalam rangka menanamkan sikap nasionalisme meskipun hidup di luar negeri.

Kepala SIKK, Istiqlal di Kota Kinabalu, Jumat menyatakan, pemberlakuan menggunakan bahasa Indonesia selama berada dalam lingkungan sekolah dilakukan demi menjaga patriotik anak didiknya terhadap Indonesia.

Bukan hanya itu, SIKK juga menggalakkan ekstra kurikuler rPamuka dan lomba-lomba menyanyikan lagu-lagu kebangsaan Indonesia.

Istiqlal menyatakan, siswa siswi diwajibkan menggunakan bahasa Indonesia yang baik dan benar.

Sebab, siswa siswinya yang lahir di Malaysia sehingga bahasa sehari-hari menggunakan bahasa Melayu.

“Kami berlakukan bagi siswa siswi di sini (SIKK) wajib menggunakan bahasa Indonesia saat berbicara dengan teman-teman dan gurunya setiap saat ini,” kata dia.

Ia merasa bersyukur  SIKK yang membina anak TKI mulai PAUD, SD, SMP, SMA dan SMK ini , siswa-siswinya telah mahir berbahasa Indonesia dengan lancar.

Istiqlal menilai, penerapan penggunaan bahasa Indonesia dalam area sekolah juga telah berdampak pada sikap dan karakter anak didik.

Minimal mengetahui dan memahami Indonesia sebagai asal kedua orang tuanya, kata Kepala SIKK ini.

Hal ini juga sangat bermanfaat bagi anak didiknya jika kelak melanjutkan pendidikan di Indonesia. Yakni tidak sulit beradaptasi dengan anak-anak di Indonesia dan lingkungan tempat tinggalnya.

Pewarta: Rusman
Editor: Triono Subagyo
COPYRIGHT © ANTARA 2019

IGJ: Dua aspek lemahkan Indonesia dalam perdagangan internasional

Jakarta (ANTARA) – Peneliti senior Indonesia for Global Justice (IGJ) Olisias Gultom menilai, terdapat dua aspek yang membuat lemah Indonesia dalam perundingan perdagangan internasional.

“Saya melihat ada dua aspek, pertama yakni nilai tawar Indonesia yang selalu rendah. Ketika kesepakatan perdagangan internasional itu dilakukan, kita ada di posisi nilai tawar yang rendah,” ujar Olisias di Jakarta, Jumat.

Dia menjelaskan bahwa dalam situasi demikian, Indonesia cenderung didikte oleh negara-negara dengan nilai tawar yang kuat.

“Aspek kedua ialah ketika proses implementasinya Indonesia masih menghadapi persoalan-persoalan internal, salah satunya korupsi. Jadi banyak hal yang kita tidak lakukan secara konsisten dan dimanfaatkan baik, pada akhirnya (perjanjian) itu tidak termanfaatkan juga,” tutur Olisias.

Peneliti IGJ itu menyarankan para pembuat keputusan nasional berhati-hati dalam melihat perjanjian perdagangan internasional.

“Dalam sejarahnya kolonialisasi itu dimulai dari perdagangan, pintu masuknya dari perdagangan lalu berlanjut ke utang-piutang dan merembet ke berbagai aspek lainnya. Artinya hati-hati juga kita bisa masuk dalam jebakan yang sama pada akhirnya, ini yang menurut saya perlu diingatkan terus,” tuturnya.

Menurut IGJ pada 2018 terdapat beberapa perjanjian yang telah ditandatangani oleh pemerintah Indonesia dan akan segera diratifikasi yakni Indonesia-EFTA ( European Free Trade Association), 10th ASEAN Framework Agreement on Services, First Protocol to Amend ATIGA, ASEAN Agreement on Electronic Commerce, dan Indonesia-Australia CEPA.

Perkembangan model kerja sama komprehensif perdagangan internasional, menurut IGJ, bukan lagi hanya mengatur kerja sama perdagangan secara sempit (ekspor-impor), tetapi juga mengatur aspek ekonomi dan sosial secara luas serta berdampak langsung terhadap kehidupan rakyat Indonesia, bahkan kedaulatan negara ikut dipertaruhkan di dalamnya.

IGJ juga menyarankan Indonesia menjadikan menguatnya praktik proteksionisme dalam perdagangan global sebagai momentum untuk mengukur kembali kekuatan perdagangannya. Pilihan strategi diplomasi perdagangan internasional Indonesia sudah seharusnya diarahkan untuk memperkuat serta melindungi kedaulatan ekonomi rakyat.
Baca juga: Kedua capres disarankan hentikan perundingan perdagangan internasional

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Nusarina Yuliastuti
COPYRIGHT © ANTARA 2019

KEIN: tidak semua sektor butuh teknologi 4.0

Solo (ANTARA) –
Komite Ekonomi dan Industri Nasional (KEIN) menyatakan, tidak semua sektor industri membutuhkan teknologi 4.0 untuk memastikan tenaga kerja tidak kehilangan pekerjaan.

“Mengenai teknologi 4.0 ini sudah diterapkan di beberapa negara, seperti di Jerman hanya 26 persen perusahaan yang berhasil menerapkannya,” kata Ketua KEIN Soetrisno Bachir pada dialog ekonomi kerakyatan di Solo, Jawa Tengah, Jumat.

Sementara itu,  di Thailand, menurut dia,  untuk menerapkan teknologi 4.0 ini harus melalui tahapan yang diseleksi pemerintah agar tidak mengurangi jumlah tenaga kerja.

“Memang digitalisasi, robotisasi di bidang marketing bisa memanfaatkan ekonomi digital. Di bidang industrialisasi harus memperhatikan masyarakat yang jumlahnya besar. Ada prioritas yang dilakukan,” katanya.

Ia mengatakan sebagai contoh adalah usaha kecil belum membutuhkan teknologi tersebut, sedangkan yang cukup membutuhkan adalah di bidang manajemen yang memang dituntut harus modern.

“Di bidang marketing ini penting diterapkan agar tidak jadi momok. Yang pasti di negara maju pun teknologi ini harus diseleksi agar tidak merugikan masyarakat banyak. Alam kita ini tidak perlu semua menggunakan 4.0,” katanya.

Sementara itu, yang dibutuhkan UKM justru kredit bunga murah, seperti di Thailand besaran bunga rata-rata 3 persen. Sedangkan di Indonesia, saat ini Presiden sudah menurunkan bunga kredit dari 18 persen menjadi di bawah 10 persen.

“Nantinya akan diturunkan lagi menjadi 5 persen. Semua harus ke arah sana, di sini KEIN sudah memberikan hasil kajiannya selama dua tahun, insyaallah nanti itu jadi prioritas pemerintahan ini,” katanya.

Sementara itu, salah satu pembicara Gus Muwafiq optimististis masyarakat Indonesia akan siap menghadapi era teknologi 4.0. “Jangan ditanya kesiapannya, adakan saja dulu. Mereka ngerti caranya karena masyarakat Indonesia tangguh,” katanya.

Pewarta: Aris Wasita
Editor: Nusarina Yuliastuti
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Jabar-Majalengka urus perizinan embarkasi sementara Bandara Kertajati

Jadi dalam beberapa hari saya sudah dapat materi koordinasinya. Bupati Majalengka sendiri mendukung penerbangan haji di Kertajati,

Bandung (ANTARA) – Sekretaris Daerah (Sekda) Provinsi Jawa Barat (Jabar), Iwa Karniwa mengatakan Pemprov Jabar dan Pemkab Majalengka sudah berkoordinasi agar turut membantu perizinan embarkasi sementara Bandara Kertajati terkait rencana pemberangkatan calon jamaah haji dari bandara tersebut.

“Pemprov Jabar sedang menghitung biaya jika Bandara Kertajati, Majalengka berfungsi sebagai embarkasi haji sementara. Kami juga sudah berkoordinasi dengan Bupati Majalengka agar turut membantu perizinan embarkasi sementara ini,” ujarnya di Bandung, Jumat.

Selain itu, tambahnya pihaknya juga sudah meminta agar direksi PT Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) selaku pengelola Bandara Kertajati untuk melakukan pemetaan termasuk rencana pendanaannya.

“Jadi dalam beberapa hari saya sudah dapat materi koordinasinya. Bupati Majalengka sendiri mendukung penerbangan haji di Kertajati,” ujarnya.

Iwa mengemukakan berdasarkan hasil pemetaan PT BIJB akan diketahui berapa jumlah kloter yang bisa dilayani di asrama haji sementara berikut biaya mengubah lantai atas Bandara Kertajati menjadi asrama.

“Sehingga anti dari hasil koordinasi baru bisa ditentukan berapa kloter,” katanya.

Pihaknya berharap jika tak seluruhnya penerbangan dari Jabar, maka embarkasi sementara ini bisa melayani jamaah haji yang berasal dari wilayah Cirebon, Indramayu, Majalengka dan Kuningan.

“Namun kita harapkan seoptimal mungkin. Untuk embarkasi sementara sehingga efisien dan efektif,” ujarnya.

Lebih lanjut Iwa menyebutkan akan berupaya keras agar opsi ini bisa disetujui oleh Kementerian Agama dengan mempersiapkan matang seluruh kebutuhan embarkasi sementara di Bamdara Kertajati.

Pewarta: Ajat Sudrajat
Editor: Hendra Agusta
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Pesta demokrasi momentum raih keuntungan di pasar modal

pelaku pasar cenderung memberikan reaksi positif pada tahun pemilu. Ini memang bukan pola baku, tetapi paling tidak statistik menunjukkan IHSG mengalami pertumbuhan di setiap tahun pemilu

Jakarta (ANTARA) – Menjelang pelaksanaan Pemilu 2019, wajah-wajah optimisme pelaku pasar saham tetap terpancar jelas. Investor tampaknya bisa bersiap-siap mendapatkan keuntungan pada tahun politik ini.

Biasanya, pola pergerakan indeks harga saham gabungan (IHSG) di Bursa Efek Indonesia (BEI), Jakarta, menjelang penyelenggaraan pemilu, terjadi pertumbuhan yang cukup baik.

Dalam melakukan investasi, pelaku pasar tidak lepas dari analisis teknikal, yakni teknik untuk memprediksi tren suatu pergerakan harga saham dengan cara mempelajari data lampau.

Sejak era reformasi, Indonesia sudah mengadakan empat kali Pemilu, yaitu tahun 1999, 2004, 2009 dan 2014. Pola pergerakan pemilu-pemilu tersebut setidaknya bisa menjadi tolak ukur bagi investor pada pemilu di tahun 2019 ini.

Berdasarkan catatan BEI, pada pemilu 1999 IHSG mencatatkan penguatan sebesar 70,06 persen, pada 2004 IHSG mengalami penguatan 44,56 persen, pemilu 2009 naik 86,98 persen, dan pemilu 2014 juga mengalami kenaikan 22,29 persen. Sedangkan pergerakan IHSG sejak awal tahun hingga 11 April 2019 (year to date/ytd) tercatat tumbuh sebesar 4,58 persen.

Artinya, pelaku pasar cenderung memberikan reaksi positif pada tahun pemilu. Ini memang bukan pola baku, tetapi paling tidak statistik menunjukkan IHSG mengalami pertumbuhan di setiap tahun pemilu.

“Saat ini merupakan waktu yang tepat untuk masuk ke pasar modal,” kata Direktur Penilaian Perusahaan BEI I Gede Nyoman Yetna dalam dalam Workshop Go Public beberapa hari lalu.

Ia juga mengajak perusahaan-perusahaan di dalam negeri untuk masuk ke pasar modal melalui mekanisme penawaran umum perdana saham (initial public offering/IPO).

“Manfaatkan tumbuhnya pasar modal dan ekonomi nasional yang kondusif,” katanya.
  Direktur Penilaian Perusahaan Bursa Efek Indonesia (BEI) I Gede Nyoman Yetna memberikan sambutan dalam Workshop Go Public Bersama BRI Group bertajuk “Akselerasi Pertumbuhan Berkelanjutan Perusahaan Melalui IPO Saham”. (ANTARA/ Zubi Mahrofi)

Dorong jumlah emiten

Sepanjang tahun 2019, terdapat 10 perusahaan yang resmi melantai di BEI melalui mekanisme penawaran umum perdana saham (initial public offering/IPO).

Emiten-emiten itu, PT Sentra Food Indonesia Tbk, PT Pollux Investasi Internasional Tbk, PT Estika Tata Tiara Tbk, PT Nusantara Properti Internasional Tbk, PT Citra Putra Realty Tbk.

Kemudian, PT Armada Berjaya Trans Tbk, PT Wahana Interfood Nusantara Tbk, PT Meta Epsi Tbk, PT Capri Nusa Satu Properti Tbk, dan PT Menteng Heritage Realty Tbk.

Menurut I Gede Nyoman Yetna, kehadiran emiten-emiten baru itu memberi indikasi bahwa pasar saham juga masih menjadi alternatif penting bagi dunia usaha untuk mengakses dana murah dalam menopang ekspansi usaha.

“Melalui IPO, perusahaan dapat berekspansi lebih baik,” katanya.

Tahun ini, BEI menargetkan penambahan 75 emiten baru. Berkah tahun politik diharapkan membawa implikasi seperti pengalaman sebelumnya diharapkan kembali terulang.

“Di pipeline IPO tahun ini sudah ada sebanyak 21 perusahaan,” katanya.

Direktur Investment Banking, Capital Market Danareksa Sekuritas Boumediene H. Sihombing memproyeksikan pelaksanaan IPO akan marak pada semester kedua 2019 mendatang atau setelah pemilihan umum (Pemilu).

Menurut dia, kepercayaan pelaku pasar terhadap pasar modal akan kembali meningkat setelah pelaksanaan pemilu 2019 yang akhirnya mendorong perusahaan masuk ke pasar modal.

“Diperkirakan pada semester dua nanti IPO akan lebih banyak. Memang tidak bisa dipungkiri pada tahun politik banyak pelaku pasar ‘wait and see’ itu betul. Ada dugaan pasar akan ‘confident’ setelah pemilu,” ujarnya.

Ekonomi membaik

Peneliti dari Centre for Strategic and International Studies (CSIS) Indonesia Fajar B. Hirawan mengharapkan pemenang Pemilihan Umum 2019 harus mampu mendorong ekonomi nasional lebih baik.

“Siapa pun yang menang dalam Pemilu harus menjaga kerangka ekonomi makro lebih baik, saat ini sudah sangat kokoh salah satunya terlihat dari terjaganya inflasi serta pertumbuhan ekonomi,” ujar Fajar B Hirawan.

Menurut Fajar B Hirawan, dalam menjaga kerangka ekonomi makro nasional agar lebih baik ke depannya maka pembangunan infrastruktur, baik fisik maupun non-fisik harus terus digenjot.

Diharapkan, ekonomi tumbuh secara inklusif sehingga bisa menurunkan ketimpangan, kemiskinan dan pengangguran. Itu poin utamanya,” katanya.

Sementara itu, Bank Pembangunan Asia (ADB) memproyeksikan ekonomi Indonesia pada 2019 dan 2020 meningkat, masing-masing sebesar 5,2 persen dan 5,3 persen yang didukung konsumsi rumah tangga.

“Didukung oleh manajemen makroekonomi yang solid dan permintaan domestik yang kuat, momentum pertumbuhan Indonesia diharapkan akan berlanjut secara sehat,” kata Direktur ADB untuk Indonesia Winfried Wicklein.

Wicklein menambahkan untuk mendorong pertumbuhan ekonomi lebih berkelanjutan dan inklusif, Indonesia memerlukan fokus yang berkesinambungan pada peningkatan daya saing, pengembangan sumber daya manusia dan penguatan ketahanan.

Tahun 2019 yang merupakan tahun politik, menurut I Gede Nyoman Yetna memang kerap menjadi tahun yang dikhawatirkan investor. Ekonomi dan politik memang dua hal yang berbeda, namun tidak dapat dipisahkan karena keduanya sama-sama berpengaruh terhadap kinerja bursa saham.

IHSG sebagai indikator kinerja bursa saham di Indonesia hanya bisa naik secara konsisten jika ditopang oleh perekonomian yang bertumbuh secara riil. Dan pada tahun politik, ekonomi nasional cenderung mengalami pertumbuhan.

Maka itu, pelaku pasar modal diharapkan dapat memanfaatkan pesta demokrasi tahun ini di tengah optimisme pasar terhadap tumbuhnya IHSG dan ekonomi nasional sehingga meraih keuntungan investasi.
Baca juga: Nelayan pilih tidak berlayar demi pesta demokrasi
Baca juga: Bisnis atribut partai pun ikut berpesta

Oleh Ahmad Wijaya dan Zubi Mahrofi
Editor: Royke Sinaga
COPYRIGHT © ANTARA 2019

Fiat Chrysler rela menggelontorkan dana besar untuk Tesla

Jakarta (ANTARA) – Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) telah setuju membayar Tesla Inc ratusan juta euro agar kendaraan Tesla masuk dalam armada FCA dan menghindari denda peraturan emisi baru Uni Eropa.

Menurut Financial Times seperti dikutip Reuters, Senin, langkah itu akan menempatkan prdusen mobil Italia-AS itu mampu mengimbangi emisi karbon dioksida dengan Tesla.

Selain itu, aksi FCA juga akan menurunkan rata-rata emisi gas rumah kaca ke tingkat yang diizinkan.

“FCA berkomitmen untuk mengurangi emisi pada semua produk kami… Upaya pembayaran itu memberikan kelenturan pada harga produk yang siap dibeli oleh pelanggan kami. Kami akan terus mengelola kepatuhan dengan pendekatan biaya terendah,” kata FCA dalam pernyataannya.

Laporan itu tidak menyebutkan secara pasti jumlah pembayaran Fiat Chrysler kepada Tesla. Tesla tidak menanggapi permintaan komentar pada Minggu (7/4) waktu setempat.

Baca juga: Kasus emisi diesel, Fiat Chrysler didenda 700 juta dolar AS

Di sisi lain, Fiat Chrysler tidak secara langsung membahas jumlah yang akan dibayarkan kepada Tesla, tapi akan terus menambahkannya.

“Kami akan terus mengoptimalkan opsi peraturan untuk kepatuhan yang ditawarkan,” tambahnya.

Menurut laporan tahunannya kepada Komisi Sekuritas dan Bursa Amerika Serikat (AS), Tesla telah memperoleh pendapatan lebih dari 1 miliar dolar AS dalam tiga tahun terakhir dengan menjual kredit emisi gas di AS. Peraturan itu memungkinkan produsen kendaraan tanpa emisi untuk meraih pendapatan lain dengan menjual kredit emisi kepada produsen lain.

Tesla mulai mengirimkan Model 3 yang baru ke pasar internasional di Cina dan Eropa. Tapi, angka pengiriman perusahaan telah jatuh pada kuartal pertama menyusul kesulitan pengiriman akibat waktu transit yang lebih lama.

Baca juga: Tidak penuhi standar emisi, Fiat Chrysler tarik 862.520 mobil di AS

Pewarta:
Editor: Imam Santoso
Copyright © ANTARA 2019

VinFast gandeng LG produksi baterai mobil listrik

Jakarta (ANTARA) – Manufaktur otomotif Vietnam VinFast bermitra dengan perusahaan Korea Selatan LG Chem memproduksi baterai untuk skuter dan mobil listrik, demikian dilansir Reuters, Minggu (7/4).

Demi memuluskan kerja sama itu, kedua perusahaan lantas mendirikan usaha patungan yang diwujudkan dengan pembangunan sebuah pabrik di Hai Phong, Vietnam sebelah Utara.

“Dengan tujuan memproduksi paket baterai lithium-ion untuk skuter listrik VinFast yang dibuat sekarang dan mobil listrik yang diproduksi pada masa depan,” demikian pernyataan LG Chem tentang usaha patungan itu.

Rencana itu sejalan dengan upaya VinFast, yang dimiliki grup konglomerat Vietnam Vingroup JSC, untuk memproduksi 250 ribu mobil per tahun dan menjadi pabrikan mobil domestik pertama di negara itu.

Vingroup juga mengalokasikan dana 3,5 miliar dolar AS untuk proyek pembuatan mobil listrik.

Kerja sama itu akan menghasilkan produk-produk premium berstandar internasional, serta menjadi pemasok komponen baterai lithium-ion untuk perangkat listrik dan produk lainnya di bawah naungan Vingroup.

Baca juga: Pabrikan mobil Vietnam bakal debut SUV-sedan di Paris Motor Show

Pewarta:
Editor: Imam Santoso
Copyright © ANTARA 2019

Toyota bebaskan hak paten teknologi hybrid

Jakarta (ANTARA) – Toyota Motor Corp akan membebaskan royalti hak paten teknologi kendaraan hibrida (hybrid) hingga tahun 2030, demi memperluas penggunaan kendaraan rendah emisi sebelum industri otomotif global bertransformasi ke mobil listrik bertenaga baterai.

Manufaktur mobil Jepang itu siap memberikan lisensi untuk 24.000 paten teknologi, mencakup sistem tenaga hybrid yang terdiri dari motor, konverter dan baterai.

“Berdasarkan tingginya volume permintaan yang kami terima tentang sistem elektrifikasi kendaraan, dari perusahaan yang menyadari perlunya mempopulerkan teknologi hybrid dan lainnya, sekarang saatnya untuk bekerja sama,” kata Wakil Presiden Eksekutif Toyota Shigeki Terashi dalam pernyataannya dilansir Reuters, Rabu.

Sejak mempelopori Prius, mobil hybrid pertama yang diproduksi massal di dunia pada tahun 1997, Toyota sudah menjual lebih dari 13 juta mobil dengan teknologi itu.

Kendaraan hybrid menyumbang 3 persen dari seluruh penjualan kendaraan secara global, melampaui pangsa pasar kendaraan listrik baterai (EV) yang cuma 1 persen, menurut LMC Automotive.

Selain itu, penjualan mobil ramah lingkungan diproyeksikan bakal melonjak sejalan dengan upaya negara-negara dalam mengetatkan regulasi emisi pada kendaraan.

Selain hibrida, Toyota juga memiliki teknologi mobil berbahan bakar hidrogen yang tidak mengeluarkan tanpa emisi. Kendati demikian, Toyota justru agak tertinggal pada jenis mobil listrik bertenaga baterai.

Baca juga: Ferrari siapkan 15 mobil baru termasuk hibrida dan SUV
Baca juga: Kia luncurkan Niro Hybrid untuk perkuat produknya

 

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Seoul International Motorshow fokus pamerkan mobil listrik

Jakarta (ANTARA) – Seoul International Motor Show 2019 yang dimulai pada Jumat (29/3), banyak menghadirkan koleksi-koleksi mobil otonom dan kendaraan listrik guna memperkuat tema yang diambil, yakni “mobility show.”

Dilansir dari Yonhap, Kedutaan Besar Inggris menampilkan kendaraan utilitas-listrik sport Jaguar Land Rover dan Jaguar I-PACE, yang diluncurkan di Korea Selatan pada akhir Maret.

Pembuat mobil Amerika Serikat (AS), Tesla berpartisipasi untuk pertama kalinya dengan menampilkan tiga produk yakni Model S, sedan Model 3 dan SUV Model X.

“Ini adalah tahun pertama bagi Seoul Motor Show untuk mentransformasikan dirinya menjadi sebuah pameran mobilitas. Kami akan melakukan upaya terbaik untuk membantu pameran mobil menjadi sama kompetitifnya dengan Consumer Electronics Show (yang berlangsung di Las Vegas setiap Januari),” kata Jeong Man-ki, ketua komite persiapan Seoul Motor Show.

Lebih lanjut, Penyelenggara mengatakan zona drone dan robot akan menarik perhatian orang-orang yang datang dengan anak-anak, selain mengunjungi semua gerai mobil yang dipajang.

Sekitar 230 perusahaan, termasuk 21 pembuat mobil dan pembuat suku cadang mobil, hadir di pameran dengan sekitar 270 produk baru.

Pameran itu juga menggelar seminar kendaraan otonom, inovasi mobilitas, dan kendaraan pintar, yang diharapkan dapat menarik minat pakar industri, eksekutif dan insinyur mobil.

Baca juga: Tesla geser BMW, Mercedes-Benz dan Audi di Eropa

Baca juga: Ini kata PLN tentang kendaraan listrik sebagai babak baru Indonesia

Baca juga: GM bakal investasi 300 juta dolar untuk produksi mobil listrik baru

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Sepeda listrik ini bisa melaju 72 km per jam

Jakarta (ANTARA) – Percaya atau tidak, sebuah sepeda listrik buatan perusahaan Amerika Serikat Hi Power Cycles (HPC) mampu melaju dengan kecepatan hingga 72 km per jam dan menjangkau 128,7 km untuk satu kali pengisian daya baterai penuh.

Sepeda listrik syarat teknologi itu bernama Scout Pro, yang pengembangannya memakan waktu dua tahun dengan melibatkan empat purwarupa.

“Tujuan kami dengan Scout Pro adalah untuk membangun yang paling mengesankan dan penuh fitur,” kata HPC di laman resminya, dikutip Selasa.

Dengan komponen kelas profesional yang dikombinasikan dengan motor Magnesium baru dan ban berukuran 27,5 ini, telah membuat sepeda listrik ini mampu mencapai kecepatan maksimum 72 km per jam dengan baterai 48 Volt berkapasitas 1680 Watt-hour (Wh). Sepeda ini masih bisa melaju lebih cepat dengan bantuan kayuh pedal.

HPC mengklaim tidak ada satu pun di pasar sekarang yang bisa bersaing dengan Scout Pro dalam hal kualitas keseluruhan, kinerja sistem kelistrikan, paket komponen, dan pengalaman berkendara.

Untuk penggunaan normal sepeda ini memang mampu menjangkau 128,7 km untuk satu kali pengisian daya baterai, tetapi jika Eco mode diaktifkan maka kendaraan ini bisa menjangkau 160 mil atau setara sekitar 257,4 km.

Sepeda listrik itu juga punya kemampuan akselerasi yang mengagumkan, dari 0 – 32 km per jam dalam waktu hanya 5,32 detik.

Ada banyak model sepeda listrik yang diproduksi HPC dengan kisaran harga 4.000 dolar – 13.000 dolar atau sekira Rp56,7 juta hingga Rp184 juta. Sementara model Scout Pro dibanderol 6.000 dolar atau setara Rp99 juta.

Baca juga: Harley-Davidson perkenalkan dua motor listrik konsep

Baca juga: General Motors gelar sayembara penamaan sepeda listrik terbaru

Baca juga: Mahasiswa UNY kembangkan sepeda listrik berbasis android

Baca juga: Airbus pamer sepeda motor hasil cetak printer 3D

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Korsel cabut pembatasan penjualan kendaraan berbahan bakar LPG

Jakarta (ANTARA) – Pemerintah Korea Selatan pada Selasa, mencabut pembatasan penjualan untuk kendaraan berbahan bakar gas cair (LPG) kepada konsumen demi mendorong dan meningkatkan kualitas udara di negara itu.

Langkah ini memungkinkan setiap orang untuk membeli mobil yang mengeluarkan lebih sedikit debu halus dan polutan lainnya ke lingkungan, yang telah menjadi sumber kekhawatiran bagi ekonomi terbesar keempat di Asia itu, kata Kementerian Perdagangan, Industri dan Energi seperti dilansir Yonhap pada Selasa.

Sebelum perubahan aturan itu, mobil LPG hanya bisa digunakan sebagai taksi, sewa mobil dan untuk para penyandang cacat. Mereka yang mencoba mengakuisisi dan mengoperasikan mobil LPG secara tidak sah akan dikenakan sanksi denda 3 juta won atau sekitar Rp37 juta.

Kementerian mengatakan dengan revisi peraturan itu, konsumen dapat mengkonversi bensin atau kendaraan bertenaga diesel yang ada untuk menerima LPG.

Harga butana, bahan baku yang digunakan dalam LPG, menelan biaya 797,4 won per liter (Rp99.796) pada akhir pekan lalu, 42 persen lebih murah daripada harga bensin, menurut Opinet, penyedia informasi harga minyak yang dioperasikan oleh Korea National Oil Corp yang dikelola pemerintah.

Baca juga: Hyundai Sonata baru lebih sporty dan ceper
Baca juga: Hyundai akan perluas produksinya di Brazil

 

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Ini kata PLN tentang kendaraan listrik sebagai babak baru Indonesia

Solo (ANTARA) – PT PLN (Persero) menyatakan keberadaan kendaraan listrik, baik mobil maupun sepeda motor, menjadi babak baru Indonesia dalam perkembangan teknologi.

“(Produksi, red) mobil dan sepeda motor listrik segera ditandatangani Pak Presiden. Ini akan memasukkan Indonesia dalam babak baru perkembangan teknologi,” kata Direktur Regional Jawa Bagian Barat Hariyanto WS di sela kegiatan Program PLN Mengajar 2019 “Terangi Bangsa Dengan Pendidikan” di SMAN 1 Surakarta, Jawa Tengah, Senin.

Ia mengatakan pada produksi kendaraan listrik tersebut PLN akan meningkatkan kandungan lokal, mengingat saat ini mobil nonlistrik atau dengan bahan bakar bensin kandungan lokalnya belum tinggi.

“Oleh karena itu, kami akan mengembangkan teknologi ini untuk mendukung perekonomian Indonesia, memperluas dunia kerja, dan ramah lingkungan karena emisi gas buang terkurangi,” katanya.

Menurut dia, program pemerintah tersebut mendukung komitmen Indonesia dalam Paris Agreement di antaranya mengenai perubahan iklim dengan meningkatkan pengembangan energi terbarukan.

“Nanti dengan mobil listrik hampir 100 persen menggunakan komponen lokal. Pemerintah saat ini sedang menyiapkan pabrik baterai dan industri pendukung lain,” katanya.

Ia mengatakan saat ini PLN sedang memproduksi motor listrik Gesit sebagai uji coba. Untuk kandungan lokal yang digunakan nantinya di atas 80 persen.

Lebih jauh Haryanto mengatakan kegiatan BUMN Mengajar merupakan salah satu bentuk kepedulian BUMN kepada dunia pendidikan.

“Ini program yang sangat bagus dalam rangka mengenalkan perusahaan-perusahaan BUMN khususnya PLN kepada siswa. Di sini kami ingin menyampaikan bahwa PLN terus maju untuk memajukan Indonesia,” katanya.

Di sisi lain, dikatakannya, maju mundurnya Indonesia pada dekade 2050 tergantung dari kemajuan kalangan milenial. Menurut dia, bonus demografi menjadi sesuatu yang penting untuk dimanfaatkan agar prediksi perekonomian Indonesia bisa masuk lima besar dunia dapat terealisasi.

“Oleh karena itu, untuk bisa ikut memajukan Indonesia, adik-adik (siswa, red) harus bekerja keras dan tidak gampang mengeluh ketika menghadapi masalah. Semua pasti ada solusinya,” kata alumnus SMAN 1 Surakarta tersebut.

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
Copyright © ANTARA 2019

GM bakal investasi 300 juta dolar untuk produksi mobil listrik baru

Chicago (ANTARA) – General Motors (GM)  berencana untuk menginvestasikan 300 juta dolar AS di pabrik perakitan Orion di negara bagian Michigan untuk memproduksi mobil listrik (EV) Chevrolet baru, kata produsen otomotif terkemuka AS, Jumat (22/3).

GM awalnya bermaksud memproduksi kendaraan listrik baru di luar Amerika Serikat. Keputusan untuk membawanya ke Orion akan menambah 400 pekerjaan baru di sana.

Ini adalah bagian dari komitmen baru GM untuk menginvestasikan total 1,8 miliar dolar AS dalam operasi manufakturnya di Amerika Serikat, menciptakan 700 lapangan kerja baru dan mendukung 28.000 pekerjaan di enam negara bagian, menurut GM.

“Kami sangat senang membawa pekerjaan ini dan investasi ini ke AS,” kata Ketua dan CEO GM Mary Barra. Ia menambahkan bahwa kendaraan listrik Chevrolet baru ini adalah langkah positif menuju komitmen GM untuk masa depan yang sepenuhnya listrik.

Pengumuman itu dikeluarkan beberapa hari setelah Presiden AS Donald Trump mengecam GM dan menekan raksasa produsen mobil itu untuk membuka kembali pabrik Ohio, yang penutupannya telah membuat 1.700 orang kehilangan pekerjaan.

Pewarta:
Editor: Risbiani Fardaniah
Copyright © ANTARA 2019

Mobil Anak Bangsa mampu rakit 100 bus listrik sebulan

Jakarta (ANTARA) – PT Mobil Anak Bangsa (MAB) selaku produsen bus bertenaga listrik dalam negeri mengklaim mampu merakit 100 bus ramah lingkungan itu dalam waktu sebulan.

“Kami dalam tahap pengembangan prototipe ketiga. Prosesnya pun telah masuk dalam tahap uji tipe di Kementerian Perhubungan,” ujar Presiden Direktur PT Mobil Anak Bangsa, Mayjen TNI (Purn) Leonard, di Jakarta, Kamis.

Setelah lolos dalam tahap pengujian di Kementerian Perhubungan, prototipe bus listrik itu akan diajukan ke Kementerian Perindustrian untuk mendapatkan lisensi produksi.

Prototipe ketiga itu dipamerkan dalam ajang Busworld South East Asia 2019 di Jakarta International Expo Kemayoran, Jakarta pada 20-22 Maret.

Leonard mengatakan bus listrik MAB juga akan diuji coba di jalanan Jakarta sebagai bagian kerja sama dengan PT Transportasi Jakarta (PT Transjakarta).

“Proses administrasinya sudah dimulai secara simultan. Kalau Transjakarta menghendaki, kami akan menyiapkan unitnya,” katanya.

Bahan baku karoseri, badan mobil, hingga desain sasis, menurut Leonard, sudah dikerjakan dengan bahan baku dalam negeri. Hanya baterai, motor listrik, dan pengendali (controller) yang masih harus dipasok dari negara lain.

Baca juga: Presiden Jokowi serukan integrasi segera transportasi Jabodetabek

“Kami masih bekerja sama dengan mitra kami di luar negeri. Dalam proses itu, kami menghendaki transfer of knowlegde. Kami juga berkerja sama dengan Institut Teknologi Bandung sehingga membuka peluang untuk memproduksi komponen dalam negeri yang jauh lebih layak,” ujarnya.

Bus listrik MAB berkapasitas 24 kursi dengan empat tempat duduk prioritas disabilitas, ibu hamil, serta lansia. Secara keseluruhan bus itu punya kapasitas 60 penumpang.

Bus itu berbekal mesin Lithium Fenno Phosphabe (LiFePo) dengan daya 259 kWh, serta tenaga maksimum 268 hp. Interval pengisian baterai adalah tiga jam dengan jarak jelajah sejauh 300 km untuk sekali pengisian. Satu bus dipasangi 12 baterai.

“Kami membatasi kecepatan laju bus 70 km/jam meskipun kecepatan bus bisa mencapai lebih dari 100 km/jam. Torsinya udah 0 karena tidak menggunakan bahan bakar dan ketika pedal ditekan bisa langsung melaju,” katanya.

Keuntungan penggunaan bus listrik selain mengurangi emisi adalah biaya operasional yang lebih hemat.

Baca juga: ITS operasikan bus listrik kampus

Leonard menyontohkan jika satu kilometer perjalanan bus berbahan bakar fosil membutuhkan biaya Rp100 ribu, bus listrik hanya berbiaya Rp30 ribu rupiah.

Terkait limbah baterai, piranti yang sudah tidak terpakai bisa digunakan untuk keperluan industri rumah tangga, misalnya solar sel dan berbagai kebutuhan lainnya.

“Kami akan mengganti baterai yang sudah berusia lima tahun. Laju bus pun akan lebih halus dan tidak berisik,” kata dia.

Namun, bus listrik masih menyisakan persoalan yang harus dipenuhi seperti stasiun pengisian daya listrik.

Direktur Utama PT Transjakarta Agung Wicaksono mengatakan stasiun pengisian daya untuk bus listrik hanya terdapat dua stasiun di kawasan Pulo Gadung, Jakarta Timur.

“Sudah ada dua unit pengisian daya (charging station) ang merupakan hasil kerja sama dengan operator di pool mereka di Pulo Gadung, Jakarta Timur,” kata Agung.

Baca juga: Transjakarta akan uji coba bus listrik

Pewarta:
Editor: Imam Santoso
Copyright © ANTARA 2019

Transjakarta akan uji coba bus listrik

Jakarta (ANTARA) – PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) berencana menguji coba operasional bus listrik buatan dalam negeri dari PT Mobil Anak Bangsa (MAB) dan produk asal China yakni BYD Auto Co Ltd.

Rencana pengujian itu tertuang dalam penandatanganan nota kesepahaman (MoU) antara BYD, MAB, RAC-Danfoss, dan Institut Teknologi Bandung (ITB) dalam acara Busworld South East Asia 2019 di Jiexpo, Jakarta, Kamis.

“Wacana (penggunaan bus listrik) itu harus direalisasikan. Unit yang sudah ada akan dilakukan pengujian sesuai regulasi. Jika memenuhi syarat, kami akan mengoperasikannya di jalanan Jakarta,” ujar Direktur Utama PT Transjakarta Agung Wicaksono selepas penandatanganan MoU itu.

Agung mengatakan materi uji coba bus listrik itu meliputi kapasitas angkut penumpang, aksesibilitas bagi penyandang disabilitas, jam operasional, hingga daya tahan baterai sebagai sumber pemasok tenaga.

Selain itu, uji coba itu juga untuk memastikan kesiapan infrastruktur pengisian daya, perawatan, dan bengkel. Khusus untuk pengisian daya, saat ini baru terdapat dua mesin pengisian daya listrik.

Baca juga: Presiden Jokowi serukan integrasi segera transportasi Jabodetabek

“Sudah ada dua unit pengisian daya (charging station) ang merupakan hasil kerja sama dengan operator di pool mereka di Pulo Gadung, Jakarta Timur,” kata Agung.

Namun, Agung tidak menyebut secara rinci kapan bus listrik akan mengaspal di jalanan Jakarta. Uji coba itu, lanjut Agung, akan tergantung kesiapan operator (PT MAB dan BYD) serta fasilitas pendukungnya.

Bus ini diproyeksikan sebagai armada untuk Transjakarta, sesuai dengan arahan Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan yang meminta untuk mengkaji bus bertenaga listrik.

“Uji coba kita bukan menetapkan jumlah minimal, tapi yang betul-betul memenuhi syarat. Pak Gubernur menginstruksikan operasional bus listrik mencapai 10 armada. Paling tidak, hari ini sudah ada tiga (bus),” katanya.
  Bagian dalam bus listrik dari PT MAB di JIExpo Kemayoran Jakarta. (ANTARA News/Asep Firmansyah)

Agung juga belum dapat memastikan penggunaan bus-bus listrik sebagai armada sepenuhnya Transjakarta menyusul kepastian komponen seperti baterai, stasiun pengisian daya, hingga pemeliharaan.

Komponen-komponen seperti baterai, motor listrik, dan pengendali (controller) juga masuk dalam kategori komponen berbiaya mahal karena pemenuhan kebutuhan berasal dari luar negeri.

“Secara jangka panjang, kami punya cita-cita demikian. Tapi tentu secara bertahap. Kami harus melihat kesiapan dari industri dan peralihan teknologinya,” katanya.

Dalam uji coba itu, Transjakarta membuka kesempatan luas bagi perusahaan penyedia bus listrik selain perusahaan yang telah menandatangani MoU, asalkan dapat memenuhi syarat yang telah ditentukan.

Baca juga: Transjakarta sediakan lagi empat rute baru integrasi

“Transjakarta dalam posisi menunggu dan dunia pasar sedang bergerak. Kami akan lihat apakah mereka akan melakukan penawaran atau tidak,” kata dia.

Dua bus listrik yang akan di-uji coba itu punya kapasitas 24 kursi dengan empat tempat duduk prioritas difabel, ibu hamil, serta lansia. Secara keseluruhan, bus listrik itu mampu mengangkut 60 penumpang.

Kedua bus itu tidak memiliki perbedaan dari aspek dapur pacu yaitu mesin Lithium Fenno Phosphabe (LiFePo), berdaya 259 kwh, serta tenaga maksimum 268 hp.

Interval pengisian baterai bus adalah tiga jam, dengan jarak jelajah sejauh 300 km untuk sekali pengisian sumber daya.

Baca juga: ITS operasikan bus listrik kampus

Pewarta:
Editor: Imam Santoso
Copyright © ANTARA 2019

Tesla rilis SUV Model Y, harga mulai Rp555 juta

Jakarta (ANTARA) – Produsen mobil listrik AS, Tesla, telah merilis mobil SUV listrik terbarunya, Model Y, dalam empat varian dengan harga mulai 39.000 dolar (sekira Rp555 juta), sedikit lebih mahal dibanding Model 3 untuk varian terendahnya.

SUV yang desainnya lebih mirip sedan ini akan hadir dalam empat varian, yakni versi Standard Range, Long Range, Dual-Motor All-Wheel Drive, dan Performance.

Model Y cukup luas untuk membawa tujuh orang dewasa berikut perlengkapan mereka dan menawarkan jangkauan terdepan, kinerja superior, dan teknologi paling canggih, kata Tesla dalam pernyataan resminya, dikutip Jumat.

Dilengkapi dengan powertrain efisiensi tinggi dan motor ultra-responsif, Model Y mampu berakselerasi dari 0-100 km per jam dalam waktu hanya 3,5 detik, dan kecepatan maksimal 150 mil per jam (sekitar 241 km per jam), serta diklaim tangguh di kondisi jalan apa pun.

Baterai Standar Model Y akan memiliki jangkauan 230 mil sekitar 321 km, sementara Model Y Long Range akan dapat melakukan perjalanan hingga 300 mil (482 km) dengan sekali pengisian daya penuh pada baterainya.

Di dalam, atap kaca panoramik Model Y dan tempat duduk tinggi menciptakan perasaan lapang dan menawarkan pemandangan luas dari setiap kursi di kendaraan. Trunk depan dan jok baris kedua lipat menyediakan ruang penyimpanan total 66 kaki kubik (1,9 meter kubik).

Seperti Model 3, Model Y tidak memerlukan tombol, melainkan menghubungkan ke ponsel cerdas Anda untuk masuk dan keluar tanpa hambatan, dengan antarmuka layar sentuh tunggal 15 inci di dalam untuk semua kontrol mobil.

Model Y juga terhubung dengan aplikasi Tesla Mobile untuk fitur unik dan mudah diakses seperti membuka kunci jarak jauh, panggilan telepon, pra-pengkondisian jauh, pelacakan lokasi, mode batas kecepatan, dan banyak lagi.

Model Y juga kompatibel dengan jaringan pengisian daya Supercharger Tesla yang berjumlah lebih dari 12.000 Supercharger di 36 negara, serta Supercharger V3 terbaru.

Mobil ini akan dikirimkan kepada pelanggan mulai musim gugur 2020 untuk varian Performance, Long Range, dan Dual-Motor All-Wheel Drive, sedangkan untuk varian terendah (Range Standar) berharga 39.000 dolar baru tersedia pada 2021.

Baca juga: Mercedes siap serang Tesla dengan SUV listrik

Baca juga: Tesla mulai produksi SUV Model Y akhir 2019

Baca juga: Tesla tarik 11.000 SUV model X karena masalah kursi

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Tidak penuhi standar emisi, Fiat Chrysler tarik 862.520 mobil di AS

Jakarta (ANTARA) – Fiat Chrysler akan menarik kembali (recall) sebanyak 862.520 unit kendaraan bermesin bensin di Amerika Serikat karena tidak memenuhi standar emisi, menurut Badan Perlindungan Lingkungan (Environmental Protection Agency/EPA) dilansir Reuters, Rabu (13/3).

Penarikan tersebut meliputi Dodge Journeys produksi 2011-2016, Chrysler 200s dan Dodge Avengers produksi 2011-2014, Dodge Calibers 2011-2012 dan Jeep Compass/Patriots model tahun 2011-2016.

EPA mengatakan kepada Reuters, akan terus menyelidiki kendaraan Fiat Chrysler lainnya yang berpotensi tidak mematuhi aturan emisi. Kendati demikian, pihak Fiat Chrysler tidak berkomentar mengenai masalah ini.

“EPA menyambut tindakan Fiat Chrysler yang secara sukarela menarik kembali kendaraan yang tidak memenuhi standar emisi AS,” kata administrator EPA Andrew Wheeler dalam sebuah pernyataan.

“Kami akan memberikan bantuan kepada konsumen untuk menavigasi penarikan kembali dan terus memastikan bahwa produsen mobil mematuhi hukum di negara kami untuk melindungi kesehatan manusia dan lingkungan,” kata dia.

Pada Januari, Fiat Chrysler menyetujui denda 800 juta dolar AS (Rp11,4 triliun) atas klaim Departemen Kehakiman dan negara bagian California karena penggunaan perangkat lunak ilegal yang mengaburkan hasil uji emisi pada kendaraan diesel.

Pada 2015, Volkswagen juga didenda setelah mengakui memasang perangkat lunak ilegal untuk mencurangi hasil uji emisi.

Baca juga: Fiat tarik 882.000 pikap karena masalah kemudi dan pedal
Baca juga: FCA tarik 1,4 juta kendaraan, terakhir terkait kantong udara Takata

 

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Honda bidik penjualan mobil listrik hingga 100 persen pada 2025

Jakarta (ANTARA) – Honda mengumumkan ambisinya untuk mendukung kontribusi mobil listrik hingga 100 persen terhadap total penjualan produk Honda di Eropa pada tahun 2025.

Target tersebut merupakan revisi dari target Honda sebelumnya yakni, dua pertiga penjualan di Eropa berasal dari mobil listrik.

“Sejak visi Honda 2030 pertama kali diumumkan pada Maret 2017 lalu, kami terus melangkah menuju dimana seluruh penjualan kami di Eropa kelak berasal dari mobil listrik,” kata Senior Vice President Honda Motor Europe, Tom Gardner, dalam keterangan tertulisnya, Senin (11/3).

“Berbagai tantangan yang dihadapi, menuntut kami untuk menghasilkan produk yang lebih ramah lingkungan bagi mobilitas manusia. Teknologi terus berkembang pesat dan masyarakat juga mulai mengubah pandangannya terhadap mobil itu sendiri,” kata dia.

Komitmen Honda untuk pengembangan mobil listrik diwujudkan melalui Honda e Prototype yang diluncurkan pertama kali di Jenewa. Mobil tersebut memperlihatkan wujud mobil listrik pertama Honda untuk pasar Eropa yang akan diproduksi massal akhir 2019.
  Honda e Prototype at Geneva International Motorshow

Honda e Prototype mampu melaju hingga 200 km dalam kondisi baterai terisi penuh, dengan fitur fast charging yang dapat mengisi daya listrik hingga 80 persen dalam 30 menit. Honda e Concept juga dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang emosional dan menyenangkan, didukung penggerak motor elektrik pada roda belakang.

Hingga saat ini, Honda telah menerima 15.000 pendaftar di website terhadap e Prototype. Tidak hanya itu, pada awal 2019, Honda juga meluncurkan All New Honda CR-V Hybrid yang didukung teknologi full hybrid i-MMD dengan dua motor penggerak.

Di Jenewa Motor Show, Honda juga memperkenalkan bisnis energy management solutions di Eropa yang pernah diperkenalkan di Frankfurt Motor Show 2017 melalui Power Manager bi-directional charging concept.

“Ini adalah langkah signifikan bagi Honda, dengan menghadirkan inovasi terdepan di industri melalui peluncuran layanan manajemen energi. Teknologi ini diharapkan dapat memberi nilai tambah bagi operator sistem energi dan konsumen mobil listrik,” kata Tom Gardner.
  Honda e Prototype at Geneva International Motorshow

Honda bekerja sama dengan EVTEC untuk membangun teknologi bi-directional Honda Power Manager (kompatibel dengan baterai pada mobil listrik, seperti Honda e Prototype) dan berencana memasarkan produk tersebut dalam beberapa tahun kedepan.

Honda juga mengumumkan kemitraan dengan dua rekan eksternal, yakni Moixa sebagai perusahaan yang memiliki spesialisasi di bidang agregator sumber daya yang memungkinkan konsumen mendapatkan keuntungan dengan membagikan kapasitas listrik dari kendaraannya.

Kemudian Ubitricity, sebagai perusahaan penyuplai alat pengisian daya, yang menyediakan pendekatan inovatif pada pengisian daya di jalan perkotaan.

Langkah selanjutnya adalah melakukan studi terhadap teknologi tersebut di London, Inggris dan Offenbach, Jerman. Perkembangan dari penelitian tersebut akan diumumkan pada akhir tahun ini.

Baca juga: Honda bocorkan tampilan interior purwarupa mobil listrik terbaru

Baca juga: Honda akan luncurkan prototipe mobil listrik di Geneva Motor Show

Baca juga: Honda RS Concept dirancang khusus untuk Indonesia

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Tesla perkenalkan V3 Supercharging, 50 persen lebih cepat

Jakarta (ANTARA) – Produsen mobil listrik AS, Tesla, memperkenalkan V3 Supercharging, perangkat pengisian daya baterai mobil listrik generasi baru yang mampu memangkas 50 persen waktu pengisian dibanding sebelumnya.

V3, yang lahir dari pengalaman Tesla memproduksi baterai terhubung-jaringan terbesar dunia, memungkinkan kendaraan Tesla untuk mengisi daya lebih cepat daripada kendaraan listrik lainnya di pasaran, kata Tesla dalam siaran persnya, dikutip Minggu.

V3 merupakan arsitektur yang sepenuhnya baru untuk Supercharging. Kabinet listrik 1MW baru mendukung tingkat beban puncak 250kW per mobil. Pada tingkat ini, sedan Tesla Model 3 misalnya bisa mengisi baterai untuk menjangkau 75 mil (120 km) dalam waktu hanya 5 menit.

Itu berarti, untuk V3 Supercharging mampu mengisi daya baterai beberapa mobil listrik yang secara gabungan menjangkau 1.000 mil dalam waktu hanya satu jam.

“Dikombinasikan dengan perbaikan lain yang kami umumkan hari ini, V3 Supercharging pada akhirnya akan memangkas jumlah waktu yang dihabiskan pelanggan untuk pengisian daya baterai rata-rata 50 persen,” jelas Tesla.

Tesla saat ini mengoperasikan lebih dari 12.000 Supercharger di seluruh Amerika Utara, Eropa, dan Asia. Jaringannya terus bertambah setiap hari, dan mampu menjangkau 99 persen populasi AS, sedangkan daya jangkau sama akan segera diwujudkan Tesla di Eropa akhir 2019.

Baru-baru ini, Tesla mampu menjangkau 90 persen populasi di China dan tumbuh dengan cepat. Namun, untuk mendorong berlanjutnya adopsi kendaraan listrik dan lebih mempercepat transisi dunia ke energi berkelanjutan, pengisian harus lebih cepat, dan jumlah kendaraan yang dapat mengisi daya di suatu lokasi dalam sehari perlu ditingkatkan.

Baca juga: Nio pesaing Tesla batalkan rencana pembangunan pabrik
Baca juga: Tesla umumkan waktu peluncuran crossover listrik Model Y

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Nissan Leaf masuk pasar Indonesia tahun depan

Jakarta (ANTARA) – Mobil listrik New Nissan Leaf akan tersedia di pasar Indonesia dan Filipina pada tahun 2020, menunjukkan komitmen Nissan dalam mendorong mobilitas terelektrifikasi di Asia Tenggara.

Nissan juga menargetkan seperempat dari jumlah penjualan mereka adalah kendaraan listrik, sesuai dengan rencana jangka menengah Nissan M.O.V.E 2022. Rencana percepatan itu termasuk lokalisasi dan perakitan komponen kendaraan listrik di pasar-pasar utama Asia Tenggara.

“Nissan memimpin upaya untuk mendorong kesadaran dan mewujudkan mobilitas yang terelektrifikasi di Asia dan Oceania,” kata Regional Senior Vice President and Head of Asia & Oceania, Yutaka Sanada, dalam keterangan tertulisnya kepada Antara, Sabtu.

“Menghadirkannya ke Indonesia dan Filipina adalah langkah utama dalam upaya ini. Hal ini memungkinkan pelanggan mendapatkan pengalaman langsung atas manfaat kendaraan listrik bagi mereka sendiri dan masyarakat,” kata dia.

Baca juga: Nissan LEAF e+ jalani debut, hadir dengan powertrain baru

Sejak tahun 2010, Nissan Leaf terjual sebanyak 400.000 unit, dan menjadi kendaraan listrik murni terlaris di dunia. Tahun ini, Nissan telah memperkenalkan kendaraan listrik itu ke Australia, Selandia Baru, Singapura, Korea Selatan, Thailand, Hong Kong, dan Malaysia.

Kehadiran New Nissan Leaf, bersama jajaran model e-POWER, menandai langkah penting dalam mobilitas yang terelektrifikasi di Asia dan Oceania.

e-POWER merupakan teknologi milik Nissan yang memberi pelanggan manfaat atas kendaraan listrik, tanpa memerlukan tempat pengisian daya dari luar. Nissan Serena e-POWER akan menjadi model e-POWER pertama yang diluncurkan di kawasan ini, dimulai dengan Singapura pada tahun ini.

“Selain memperkenalkan mobilitasi yang terelektrifikasi, Nissan berupaya membuatnya lebih mudah diakses melalui lokalisasi dan perakitan komponen kendaraan listrik di pasar-pasar utama di Asia Tenggara,” kata Sanada.

Baca juga: Leaf Nismo RC, mobil balap listrik dari Nissan

Baca juga: Nissan Dongfeng tingkatkan produksi mobil listrik di China

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Honda berambisi hanya jual kendaraan listrik di Eropa

Jakarta (ANTARA) – Honda Motor berambisi untuk menjual hanya kendaraan listrik di Eropa pada 2025, dan hanya akan memproduksi kendaraan bermesin konvensional sepertiga dari total produksinya di seluruh dunia.

“Sejak kami membuat janji pertama pada Maret 2017, perubahan menuju elektrifikasi telah berkembang pesat. Tantangan lingkungan terus mendorong permintaan untuk mobilitas yang lebih bersih,” kata Wakil Presiden Senior Honda Motor Eropa, Tom Garner, di pameran otomotif Jenewa, dikutip Sabtu.

Menurut Garner, teknologi terus bergerak tanpa henti dan orang-orang mulai mengubah pandangan tentang mobil itu sendiri.

Bukti dari ambisi Honda itu, menurut Garner, antara lain dengan diluncurkannya model kendaraan listrik baru Honda e Prototype. Mobil ini mampu menjangkau lebih dari 200 km untuk satu kali pengisian daya baterai penuh.

e Prototype juga dilengkapi dengan teknologi pengisian daya cepat, mampu mengisi 80 persen kapasitas daya baterai dalam waktu hanya 30 menit.

Pelanggan di Eropa sudah bisa memesan e Prototype pada awal musim panas mendatang, dan pabrikan Jepang ini mengaku telah menerima pesanan 15.000 unit untuk e Prototype.

Selain lebih masif mengembangkan mobil listrik, Honda juga berniat untuk terjun ke bisnis solusi manajemen energi yang sedang berkembang di Eropa. Pengembangan ini didasarkan pada konsep pengisian dua arah Power Manager yang pertama kali diperkenalkan di pameran otomotif Frankfurt 2017.

Honda akan membangun portofolio produk dan layanan manajemen energi yang menawarkan solusi komprehensif untuk pelanggan kendaraan listrik dan operator layanan di Eropa.

Honda telah bekerja sama dengan EVTEC untuk mengembangkan lebih lanjut teknologi Honda Power Manager dua arah (kompatibel dengan kendaraan baterai-listrik, seperti Honda e Prototype) dan akan menawarkan versi komersial di tahun-tahun mendatang.

Brand ini juga sudah menjalin kemitraan dengan Moixa, perusahaan yang berspesialisasi dalam teknologi agregator sumber daya, kemudian dengan Ubitricity, pemasok solusi pengisian daya inovatif untuk stasiun pengisian di daerah perkotaan.

Baca juga: Mobil terbang Pal-V dan hypercar Battista jadi bintang di Geneva
Baca juga: 15 mobil top yang akan meluncur di Geneva Motor Show 2019

 

Pewarta:
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Hyundai kenalkan NEXO di Smart Mobility Summit 2019

Jakarta (ANTARA) – Dalam Smart Mobility Summit 2019 yang digelar di Austin,  Hyundai akan pamerkan SUV Nexo berbahan bakar sel karena dianggap telah menggunakan teknologi terdepan.

SUV itu rencananya akan dipamerkan di Wards Intelligence dan C3 Group Smart Mobility Summit pada 9 Maret, di Empire Garage Austin. Itu adalah penampilan pertama NEXO di negara bagian Texas.

Manajer grup senior Strategi Kendaraan Alternatif, Hyundai Motor America, Gil Castillo, akan mendemonstrasikan fitur-fitur teknologi mutakhir, sekaligus menjawab pertanyaan teknis tentang kendaraan ramah lingkungan itu.

Hal itu juga menandai momentum dan kepemimpinan berkelanjutan Hyundai melalui jajaran SUV paling beragam di industri.

Wakil Presiden Perencanaan Produk Perusahaan dan Digital Hyundai Motor America, Mike O’Brien mengatakan saat ini konsumen mencari berbagai solusi transportasi demi menciptakan lingkungan yang lebih bersih.

“NEXO Fuel Cell memimpin rencana Hyundai dalam pengembangan kendaraan tanpa emisi dan kami bersemangat untuk memperkenalkan NEXO di Austin yang berfokus lingkungan, merayakan masa depan mobilitas pintar dan teknologi baru,” kata Mike yang dikutip dalam laman resmi Hyundai, Jumat.

Jangkauan 

NEXO Blue memiliki jangkauan sekitar 380 mil, 115 mil lebih banyak dari Tucson Fuel Cell Electric Vehicle.

Waktu pengisian bahan bakar NEXO dapat dicapai hanya dalam lima menit, menunjang gaya hidup konsumen yang praktis dan serba cepat.

NEXO menggunakan sejumlah bahan ekologis dalam konstruksinya, termasuk cat poliuretan berbahan dasar minyak kedelai, kain bio berbasis bambu, serta bio-plastik dan bio-karpet yang diekstraksi dari tebu.

Bahan berbasis bio diaplikasikan pada 47 bagian yang berbeda dan mengurangi emisi CO2 hingga 26 pon selama proses pembuatan.

Pewarta:
Editor: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Pengembangan mobil otonom terhambat mahalnya biaya teknologi

Jakarta (ANTARA) – Mobil otonom atau swakemudi membutuhkan waktu hingga lima tahun ke depan agar benar-benar diterima konsumen.

Saat ini pengembangan swakemudi terhambat mahalnya harga riset serta tingkat kerumitan teknologi yang harus selalu dikembangkan oleh produsen otomotif, kata Thomas Sedran kepala kendaraan komersial Volkswagen.

Swakemudi membutuhkan infrastruktur berteknologi tinggi, sistem radar sangat mahal, serta kerja sama bisnis antara perusahaan teknologi yang melibatkan cloud computing dan pemetaan wilayah, kata Sedran.

“Butuh lima tahun lagi untuk mengembangkan teknologi untuk mencapai tingkat otonomi yang lebih tinggi. Bisakah Anda melihat bisnis dengan biaya setinggi itu dalam periode ini? Itu terlalu mahal,” kata Sedran, dilansir Reuters, Kamis (7/3).

Sedran mengungkap, biaya untuk sensor, prosesor dan perangkat lunak pada kendaraan swakemudi bisa mencapai 56.460 dolar AS, sekira Rp804,2 juta.

“Kami ingin biaya teknologi sensor turun menjadi sekitar 6.000 hingga 7.000 euro,” kata Sedran. “Ini membutuhkan lompatan kuantum, misalnya terkait inovasi teknologi Lidar”.

Sedran saat ini berupaya mengevaluasi strategi swakemudi Volkswagen di bidang kendaraan komersial, meliputi layanan pengiriman jarak jauh yang menggunakan kendaraan van tanpa tanpa pengemudi.

Kendaraan itu akan berjalan seusai koordinat yang ditetapkan pada peta digital, melintasi rute-rute yang telah ditetapkan.

Di sisi lain, industri otomotif dan perusahaan teknologi Google dan Uber, menghabiskan dana besar untuk menciptakan kendaraan tanpa sopir. Di masa depan, strategi ini dinilai dapat menurunkan biaya layanan perjalanan dan pengiriman barang.

“Kompleksitas masalah ini seperti misi ke Mars,” kata Sedran.

Sebelumnya, Volkswagen dan Ford sedang menggelar pembicaraan untuk berkolaborasi menciptakan kendaraan swakemudi. Namun keduanya belum menemukan titik temu terkait nilai investai dan hal-hal yang akan dikembangkan di masa mendatang.

Baca juga: Mobil swakemudi Tesla tabrak robot jelang CES 2019

Baca juga: Startup pengiriman barang nirawak Nuro dapat kucuran dana Rp13 triliun

Baca juga: Amazon ikut berinvestasi teknologi swakemudi

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Volvo luncurkan bus listrik tanpa pengemudi di Singapura

Jakarta (ANTARA) – Volvo dan universitas Singapura meluncurkan bus listrik tanpa pengemudi, Selasa (5/3), yang akan segera diujicoba di negara-kota tersebut, sebuah langkah terbaru menuju meluncurkan kendaraan tanpa pengemudi untuk transportasi umum.

Dilansir AFP, Rabu (6/3), Singapura yang berteknologi tinggi telah menjadi tempat percobaan untuk teknologi teknologi tanpa pengemudi dan taksi tanpa pengemudi pertama di dunia yang mulai beroperasi dalam uji publik terbatas di negara itu pada 2016.

Produsen otomotif Swedia Volvo Buses dan mitra lokal Nanyang Technological University (NTU) meluncurkan apa yang mereka sebut sebagai bus listrik otonom berukuran standar dan mengatakan kendaraan itu akan segera diuji coba di kampus universitas yang luas.

Data dari uji coba akan digunakan untuk memperbarui teknologi sebelum bus tanpa pengemudi itu diuji di jalan umum, kata Volvo dan NTU dalam sebuah pernyataan.

Presiden Volvo Buses Hakan Agnevall mengatakan kendaraan itu “merupakan langkah penting menuju visi kami untuk kota yang lebih bersih, lebih aman, dan lebih cerdas”.

Kendaraan ini memiliki panjang 12 meter yang bisa mengangkut kapasitas hampir 80 penumpang.

Bus listrik menggunakan energi 80 persen lebih sedikit daripada bus diesel dengan ukuran yang sama dan dilengkapi dengan sensor dan kontrol navigasi yang dikelola oleh sistem kecerdasan buatan.

Baca juga: Volvo Polestar 2 digadang-gadang bakal saingi Tesla Model 3

Baca juga: Volvo pertahankan pusat ekspor di China

Baca juga: Volvo 360c, mobil swakemudi bak kabin jet pribadi

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Tesla umumkan waktu peluncuran crossover listrik Model Y

Jakarta (ANTARA) – Perusahaan teknologi Amerika Serikat, Tesla, berencana meluncurkan kendaraan “crossover” listrik yang akan dinamai Model Y pada 14 Maret, yang akan berukuran lebih besar dan lebih mahal ketimbang Tesla Model 3, kata Elon Musk dilansir AFP, Selasa.

Musk mencuit di Twitter bahwa Tesla Model Y yang sudah dibahas dalam beberapa bulan belakangan itu, akan dirilis di sebuah studio desain di Los Angeles.

Berita peluncuran itu muncul tak lama setelah Tesla mengumumkan harga dasar Model 3 senilai 35.000 dolar AS (Rp495,2 juta) — varian mobil listrik dengan harga terjangkau — yang dijanjikan akan dikirimkan kepada konsumen dalam satu bulan ke depan.

Musk memastikan bahwa harga Model Y lebih mahal dari Model 3.

“Model Y, menjadi SUV, sekitar 10 persen lebih besar dari Model 3, jadi biayanya sekitar 10 persen lebih tinggi dan memiliki jangkauan yang lebih pendek untuk baterai yang sama,” kata Musk.

Hadirnya kendaraan baru itu menunjukkan bahwa Tesla dapat menangani hambatan produksi pada Model 3. Dalam pengumuman pekan lalu, Tesla juga mengindikasikan akan menutup ruang pamer dan menjual semua mobilnya secara online.

Baca juga: Showroom Tesla di Inggris kebakaran jelang peluncuran sedan Model 3

Baca juga: Tesla Model 3 berharga 35.000 dolar sekarang tersedia

Penerjemah: Alviansyah Pasaribu
Copyright © ANTARA 2019

Hyundai bentuk konsorsium global bangun SPBU hidrogen

Jakarta (ANTARA) – Hyundai Motor Co mengatakan telah membentuk konsorsium dengan lima perusahaan global untuk mengembangkan standar pengisian hidrogen untuk kendaraan listrik dan hidrogen (Fuel Cell Electric Vehicles).

“Pekan lalu, Hyundai telah menandatangani perjanjian awal dengan pemasok gas industri Prancis, Air Liquide, perusahaan fasilitas pengisian hidrogen Norwegia Nel. Pembuat truk hidrogen Nikola Corp, perusahaan minyak dan gas yang berbasis di Belanda, Royal Dutch Shell Plc, dan Toyota Motor Corp,” kata Hyundai sebagaimana dilaporkan Yonhap, dikutip Selasa.

Upaya bersama ini bertujuan untuk menciptakan teknologi pengisian daya yang diterima secara universal untuk bus dan truk yang menggunakan bahan bakar hidrogen.

Keenam perusahaan konsorsium tersebut akan berencana untuk mengembangkan komponen-komponen utama untuk fasilitas pengisian FCEV dan teknologi pengisian 700-bar dengan tekanan tinggi yang diperlukan untuk kendaraan komersial.

Baca juga: Hyundai akan terapkan kontrol mobil via smartphone

Baca juga: Hyundai dan Kia tarik 534.000 kendaraan karena risiko kebakaran mesin

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Pembuat mobil Jerman siapkan investasi besar untuk mobil listrik

Jakarta (ANTARA) – Ketua asosiasi industri mobil Jerman (VDA) jelang Geneva Motor Show mengatakan bahwa industri mobil di negara itu akan menginvestasikan hampir 60 miliar euro (setara dengan Rp963 triliun) selama tiga tahun ke depan untuk mobil listrik dan kendaraan otonom.

“Kami akan menginvestasikan lebih dari 40 miliar euro dalam mobilitas listrik selama tiga tahun ke depan, dan 18 miliar euro lainnya akan diinvestasikan dalam digitalisasi dan kemudi otomotis serta terhubung,” kata presiden VDA, Bernhard Mattes, dilaporkan Reuters, dikutip Minggu.

“Kisaran model mobil listrik dari pabrikan Jerman nantinya akan berlipat tiga kali lebih banyak, yaitu menjadi sekitar 100 pada periode tersebut,” tambahnya.

Baca juga: Volkswagen gelontorkan investasi Rp734 triliun demi mobil listrik

Geneva International Motor Show, tempat pabrikan memamerkan model dan konsep terbaru mereka, berlangsung dari 7 hingga 17 Maret.

“Peningkatan mobilitas listrik akan datang di Eropa. Tanpa itu, target CO2 UE tidak dapat tercapai pada tahun 2030,” tambahnya, menyerukan apa yang disebutnya kondisi peraturan yang sesuai di seluruh Eropa.

Jerman, bersama-sama dengan beberapa ekonomi besar Eropa lainnya, diatur untuk memiliki pangsa kendaraan listrik yang jauh lebih tinggi di antara registrasi mobil baru dari rata-rata di Uni Eropa, katanya.

Infrastruktur pengisian untuk mobil listrik harus diperluas dan insentif ditawarkan kepada pembeli mobil elektronik.

Baca juga: Volvo Polestar 2 digadang-gadang bakal saingi Tesla Model 3

Baca juga: Volkswagen bisa bikin 15 juta mobil listrik dalam beberapa tahun ke depan

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Volvo Polestar 2 digadang-gadang bakal saingi Tesla Model 3

Jenama otomotif Swedia, Volvo Cars, meluncurkan kendaraan listrik pertamanya Polestar 2 pada Rabu (27/2), yang digadang-gadang akan menjadi kompetitor sedan berpenggerak listrik asal Amerika Serikat Tesla Model 3.

Volvo Polestar 2 dan Tesla Model 3 punya kesamaan dalam menawarkan harga jual yang lebih terjangkau ketimbang mobil listrik buatan pabrikan otomotif lain. Keduanya berupaya merebut pelanggan dengan jumlah besar sehingga berani menawarkan produk dengan harga yang lebih miring.

Polestar hadir saat Tesla menggenjot produksi Model 3 untuk memenuhi pasar Eropa dan China, yang didukung adanya subsisi untuk kepemilikan mobil ramah lingkungan.
  Volvo Polestar 2 (Polestar Media)

Pimpinan Polestar, Thomas Ingenlath mengatakan kepada Reuters, menargetkan penjualan 50ribu unit Polestar 2 dalam 2-3 tahun setelah pengiriman pertama yang di mulai pada paruh pertama 2020.

Kendati demikian, kapasitas produksi pabrik perusahaan itu akan ditentukan berdasarkan kondisi pasar, atau seberapa banyak permintaan yang datang untuk mobil listrik itu.

“Jika pasar berkembang dengan baik, saya tidak berpikir volume produksi akan menjadi batasan. Ini lebih tergantung pada bagaimana mobil ini menggema di pasar, bagaimana pasar berkembang dan bagaimana tarif berkembang,” katanya, dilansir Reuters, Rabu (27/2).

Raksasa otomotif Jerman, termasuk Volkswagen, Mercedes-Benz hingga BMW akan memulai pengiriman mobil listrik kelas mewah, setelah diperkenalkan pada tahun lalu.

Polestar 2 merupakan kendaraan pertama dari lima mobil listrik yang dijanjikan Volvo Cars. Mobil itu tersedia secara online untuk pasar China, Amerika Serikat dan Kanada, serta enam negara di Eropa.

Baca juga: Volvo kenalkan mobil segala musim

Baca juga: Tesla dapat lampu hijau kirimkan Model 3 ke Eropa

Baca juga: Tesla desak pembebasan tarif untuk “otak mobil” buatan China

Pewarta:
Editor: Ida Nurcahyani
Copyright © ANTARA 2019

Suzuki Wagon R listrik bakal dilengkapi sistem pengisian daya cepat

Produsen mobil Maruti Suzuki akan memasang opsi pengisian daya cepat arus AC dan DC untuk Suzuki Wagon R versi berpenggerak listrik yang akan dirilis pada 2020.

Dilansir Economic Times, Selasa (26/2), Suzuki Wagon R listrik akan dijual dengan rentang harga Rp137,6 juta hingga Rp196,9 juta untuk pasar India.

Menurut berbagai laporan, Wagon R versi listrik memiliki dua colokan untuk pengisian daya, untuk arus listrik AC berada di depan dan socket untuk arus DC berada di belakang.

Pengisian cepat yang menggunakan arus listrik direct current (DC) memungkinkan baterai mobil itu terisi daya 80 persen, selama satu jam charging.

Sedangkan pengisian daya menggunakan arus bolak-balik atau alternating current (AC) memerlukan 7 jam untuk pengisian hingga baterai penuh.

Suzuki Wagon R yang juga disebut Suzuki Karimun di Indonesia, untuk versi listriknya diklaim bisa menempuh 200km untuk sekali pengisian daya. 

Jarak tempuh sejauh itu dibutuhkan untuk menyiasati masih kurangnya infrastruktur pengisian daya di India. Kendati demikian, pihak Maruti Suzuki belum mengumumkan spesifikasi mobil dan baterai yang akan dipakai untuk Wagon R.

Maruti Suzuki telah menguji lebih dari 50 Wagon R listrik di bawah kondisi jalan dan cuaca yang berbeda. Model itu dibangun menggunakan platform baru Suzuki “Heartech”.

Untuk target konsumen, Maruti Suzuki tidak hanya mengincar pembeli pribadi melainkan akan menawarkan untuk armada taksi dan kendaraan operasional perusahaan.

Baca juga: Suzuki All New Ertiga diperkaya fitur baru

Baca juga: Suzuki luncurkan GSX-RR untuk MotoGP musim 2019

Pewarta:
Editor: Suryanto
Copyright © ANTARA 2019

Shell Eco-marathon Asia kembali digelar di Malaysia

Jakarta (ANTARA News) – Malaysia akan kembali menjadi tuan rumah ajang Shell Eco-marathon Asia (SEM Asia) 2019 yang merupakan bagian dari program global “Make the Future Live”.

Bertempat di Sirkuit Internasional Sepang, Kuala Lumpur, kompetisi tersebut akan digelar di tempat pertama kali SEM Asia diadakan pada 2010.

Ajang tahun ini sekaligus menandai 10 tahun diselenggarakannya kompetisi yang menantang para mahasiswa untuk mendesain dan merakit beragam mobil hemat energi dan berkompetisi di lintasan balap.

“Setiap tahun, kami menyaksikan standar performa tim yang semakin meningkat, begitu juga semangat dan kegigihan para mahasiswa peserta Shell Eco-marathon Asia,” kata Direktur Teknis Shell Eco-marathon Global Shanna Simmons seperti dikutip dari keterangan resmi yang diterima Antara, Senin.

“Sirkuit Internasional Sepang di Malaysia adalah lokasi sempurna yang akan menjadi saksi lahirnya berbagai inovasi baru desain kendaraan. Kami menantikan kembali tahun yang menarik di ajang Shell Eco-marathon Asia,” tambahnya.

Di acara Shell Eco-marathon Mileage Challenge yang berlangsung pada 29 April hingga 2 Mei itu, lebih dari 100 tim dari seluruh kawasan di Asia dan Timur Tengah akan menguji mobil-mobil hemat energi rakitan mereka untuk menentukan siapa yang dapat menempuh jarak terjauh dengan konsumsi energi paling sedikit.

Pada 2018, ketika Singapura menjadi tuan rumah, tim pemenang berhasil melaju sejauh 2.341 kilometer–setara dengan jarak Jakarta-Bangkok, Thailand –dengan menggunakan satu liter bahan bakar.

Baca juga: Cara Shell ekspansi jaringan pengisian daya kendaraan listrik
Baca juga: Alasan mengapa supercar perlu pelumas khusus

Partisipasi Indonesia
 
Para tim mahasiswa juga memiliki kesempatan bertanding di ajang Shell Eco-marathon Driver’s World Championship.

Ajang yang pertama kali diperkenalkan di program Shell Eco-marathon 2016 ini, menantang tim-tim UrbanConcept terbaik untuk memadukan tingkat efisiensi energi kendaraan mereka dengan kecepatan dan keahlian pengemudi di lintasan balap guna menentukan siapa yang tercepat mencapai garis finis dengan konsumsi bahan bakar paling efisien.

Tim-tim pemenang akan berkesempatan bertanding di London melawan para penantang dari kawasan Eropa dan Amerika.

Tahun lalu, ITS Team 2 dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya berhasil menjadi pemenang Drivers’ World Championship. ITS Team 2 merupakan tim Asia kedua yang menjuarai ajang yang telah berlangsung selama tiga tahun tersebut.

Sementara itu, Bumi Siliwangi 4 dari Universitas Pendidikan Indonesia, Bandung menjadi tim dari Asia dan Indonesia pertama yang menjuarai Drivers’ World Championship 2016, dengan mengalahkan tim dari Amerika dan Eropa.  

Indonesia akan kembali berpartisipasi di Shell Eco-marathon Asia, dengan menghadirkan 28 mobil masa depan dari 22 universitas, yang akan bertanding untuk meraih gelar mobil paling hemat energi.

Indonesia berpartisipasi di kategori sumber energi hidrogen untuk pertama kali di Shell Eco-marathon Asia 2012. 

Pada SEM Asia tahun ini, Bumi Siliwangi I dari Universitas Pendidikan Indonesia dan ITS Team5 akan mewakili Indonesia di kategori UrbanConcept.

“Seiring dengan perkembangan transisi energi, kami harus terus meningkatkan kualitas bahan bakar dan pelumas Shell untuk memastikan tercapainya efisiensi maksimum pada mesin konvensional. Dan seiring berjalannya waktu, berbagai bahan bakar baru akan semakin penting bagi Shell,” jelas Presiden Direktur dan Country Chairman Shell Indonesia Darwin Silalahi

“Melalui Shell Eco-marathon Asia, kami ingin mendorong ratusan anak muda Indonesia yang bertalenta untuk berperan besar dalam mencari inovasi baru untuk mendapatkan beragam solusi,” tuturnya.

Sebanyak 11 dari 28 kendaraan hemat energi yang dibawa oleh tim mahasiswa Indonesia berbahan bakar baterai listrik.

Sejak kemenangan Tim Bumi Siliwangi 4 di ajang Drivers’ World Championship pada 2016, melalui kendaraan bertenaga baterai listrik, Indonesia telah mencatat pertumbuhan penggunaan energi bertenaga baterai listrik di antara para tim yang berpartisipasi di Shell Eco-marathon Asia.

Generasi muda Indonesia merasa percaya diri dan memiliki ketertarikan dalam pengembangan kendaraan listrik. Hal ini merupakan aset berharga bagi Indonesia seiring dengan Keputusan Presiden tentang kendaraan listrik yang ditargetkan akan berlaku pada kuartal pertama 2019.

“Kami benar-benar bangga karena sejak ajang SEM Asia di tahun 2010, tim mahasiswa Indonesia telah memimpin kategori kendaraan mesin pembakaran dalam, dan telah mulai pula memimpin kategori kendaran listrik. Kami yakin pengalaman mereka di Shell Eco-marathon ini akan memberikan kontribusi pada peningkatan kapasitas dan mobilitas yang lebih cerdas dan lebih bersih di masa depan di Indonesia,” tambah Darwin.

Baca juga: Pelumas Shell diklaim cocok untuk kendaraan berat biodiesel
Baca juga: Mahasiswa UGM juara inovasi teknologi internasional
Baca juga: Tim Sapuangin dari ITS Team 2 Surabaya juara DWC di London

 

Pewarta: Monalisa
Editor: Heppy Ratna Sari
Copyright © ANTARA 2019

Samsung SDI tampilkan baterai kendaraan listrik terbaru di NAIAS 2019

Jakarta, 14/1 (Antara) – Produsen baterai utama di Korea Selatan, Samsung SDI Co. mengatakan pada Senin akan memperkenalkan jajaran baterai terbaru untuk kendaraan listrik (EV) dan model hibrida dalam ajang North American International Auto Show (NAIAS) 2019 yang berlangsung di Detroit.

Dilansir Yonhap, Senin, unit pembuat baterai dari Samsung Electronics Co. itu akan memamerkan beragam sel, modul, dan paket baterai di NAIAS, yang berlangsung mulai 14 hingga 27 Januari di Detroit, Michigan.

Samsung SDI akan menghadirkan baterai berkapasitas tinggi dan cepat untuk kendaraan listrik dan kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEVs) dengan tema “Charged for Auto 2.0” untuk menarik minat produsen mobil global yang mencari produk khusus untuk kendaraan listrik mereka.

Auto 2.0 sendiri merupakan konsep yang diperkenalkan oleh bank investasi Amerika Serikat Goldman Sachs pada tahun 2017, mengacu pada industri otomotif generasi berikutnya yang dipimpin oleh kendaraan listrik dan otonom, dikombinasikan dengan model bisnis baru untuk ekonomi berbagi.

Samsung SDI juga berencana mengungkap peta jalan bisnisnya untuk baterai solid-state, yang dianggap lebih aman daripada baterai lithium-ion yang dibuat dengan elektrolit cair dan memiliki potensi lebih besar untuk kepadatan energi yang lebih tinggi.

Perusahaan sebelumnya mengatakan berencana untuk membangun fasilitas manufaktur paket baterai volume tinggi senilai 62,7 juta dolar AS di Michigan, dan akan menjadi yang pertama pada jenisnya di Amerika Serikat.

Pasar global kendaraan listrik diperkirakan akan mencapai 22 juta unit pada tahun 2025, kenaikan tajam dari perkiraan pada tahun ini yakni 6,1 juta unit, menurut SNE Research, sebuah perusahaan riset pasar yang berfokus pada energi terbarukan.

Baca juga: SK Korea Selatan tingkatkan produksi 10 kali lipat pada 2022

Baca juga: Pendiri Blackwater guyurkan dana untuk berinvestasi logam baterai mobil

Baca juga: Pengembangan mobil listrik mesti selaras pembangunan infrastruktur

Baca juga: GM jual 200.000 kendaraan listrik di AS pada 2018, picu penghapusan kredit pajak

Penerjemah: Fathur Rochman
Copyright © ANTARA 2019